Dies ermöglicht die einheitliche Signalordnung für die Eisenbahnen Deutschlands, von der noch in der heutigen Signalordnung Elemente vorhanden sind.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)