U-Bahn: Landespolizeiliche Genehmigung für den Neubau des zweistöckigen unterirdischen Gemeinschaftsbahnhofs Nollendorfplatz.
(Quelle: Giese, „Das zukünftige Schnellbahnnetz für Groß-Berlin“, Berlin, 1919)
Autor: ralfbj70
1914-10-27 Eisenbahn: Industriebahn Neukölln eröffnet (Güterbahnhof Treptow – Britzer Osthafen)
Industriebahn Neukölln eröffnet (Güterbahnhof Treptow – Britzer Osthafen)
(Quelle: VB 2/87)
1914-10-01 Straßenbahn: Die Städtische Spandauer Straßenbahn übernimmt die Straßenbahn Spandau- Nonnendamm
Die Städtische Spandauer Straßenbahn übernimmt die Straßenbahn Spandau- Nonnendamm
(Quelle: BVB 7/65) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
1914 U-Bahn: im Herbst Auslieferung der ersten Großprofil-Probewagen
U-Bahn: im Herbst Auslieferung der ersten Großprofil-Probewagen
(Quelle: Vom Probewagen A zur Baureihe J/JK; Schwuttke, Walter; AG Berliner U-Bahn; Berlin; 2020)
1914-08-12 Bus: Hochbahn-Omnibus-Gesellschaft stellt wegen Requirierung der Fahrzeuge den Betrieb ein
Bus: Hochbahn-Omnibus-Gesellschaft stellt wegen Requirierung der Fahrzeuge den Betrieb ein
(Quelle: BVB 8/55)
Einstellung des Betriebs der Hochbahn-Omnibus-G. m. b. H.; Abgabe von kriegsbrauchbaren Kraftomnibussen und Pferden an das Heer
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1914-08-01 Bus: Verringerung des Omnibusbetriebes der ABOAG wegen Requirierung von Fahrzeugen und Pferden
August 1914, genaues Datum unbekannt, Bus: Verringerung des Omnibusbetriebes der ABOAG wegen Requirierung von Fahrzeugen und Pferden
1914-08-01 Straßenbahn: Wegen Ausbruchs des Ersten Weltkrieges mussten etwa 20 Straßenbahnlinien eingestellt werden
August 1914, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Wegen Ausbruchs des Ersten Weltkrieges mussten etwa 20 Straßenbahnlinien eingestellt werden
(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv H. Jung)
1914-08-01 Obus: Obus der Gemeinde Steglitz eingestellt
Obus: Obus der Gemeinde Steglitz eingestellt
(Quelle: BVB 8/55)
1914-07-10 Luftfahrt: Weltrekord im Dauerflug
Der Chefpilot der Albatros-Flugzeugwerket Reinhold Boehm, bleibt mit einem einmotorigen Doppeldecker Albatros DD 1,55 kW (75 PS) 24 Stunden und 10 Minuten in der Luft.
Dieser Rekord eines Alleinfliegers wird erst im Jahre 1927 durch Charles Lindbergh bei seinem West-Ost-Atlantikflug überboten.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1914-07-01 Bus: Statistische Daten der ABOAG
Juli 1914: Kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkrieges werden 22 Pferde- und 13 Kraftomnibuslinien betrieben» Dazu sind notwendig: 4 434 Pferde, 520 Pferdeomnibusse, 336 Kraftomnibusse. Zum Personalbestand gehören u.a. 560 Kutscher, 5b5 Kraftfahrer, 1 098 Schaffner. Durch den Kraftomnibusbetrieb wurden im 1. Halbjahr 1914 37 Mio Personen mit Pferde Omnibussen = 48 Millionen Fahrgäste befördert.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)