U-Bahn: Fahrzeugbestand: 42 Tw (III. Klasse) und 20 Bw (II. Klasse) .
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
Autor: ralfbj70
1901-12-01 Eisenbahn: Gütergleise zum Rbf Tempelhof
Rbf Berlin-Tempelhof – Südende; 1,58 km
Rbf Berlin-Tempelhof – Anhalter Gbf; 3,29 km
Rbf Berlin-Tempelhof – Mariendorf; 1,08 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
1901-12-01 S-Bahn: separate Vorortgleise Potsdamer Ringbahnhof – Mariendorf / Lichterfelde Ost
S-Bahn: separate Vorortgleise Potsdamer Ringbahnhof – Mariendorf; 1,65 km
separate Vorortgleise Potsdamer Ringbahnhof – Lichterfelde Ost; 9,32 km
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020) (Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
1901-12-01 Eisenbahn: Bahnhof Tempelhof Rangierbahnhof geschlossen
Eisenbahn: Bahnhof Tempelhof Rangierbahnhof geschlossen
(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv H. Jung)
1901-12-01 Eisenbahn: Vorortbahnhof Papestraße eröffnet
Eisenbahn: Vorortbahnhof Papestraße eröffnet
(Quelle: BVB 6-7/75)
1901-10-01 Eisenbahn: Umbenennung des bisherigen Bahnhofs Adlershof-Glienicke in Adlershof-Alt Glienicke
Eisenbahn: Umbenennung des bisherigen Bahnhofs Adlershof-Glienicke in Adlershof-Alt Glienicke
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
1901-10-01 Straßenbahn: Flachbahn der Hochbahngesellschaft (Warschauer Brücke – Centralviehhof) eröffnet
Straßenbahn: Flachbahn der Hochbahngesellschaft (Warschauer Brücke – Centralviehhof) eröffnet
(Quelle: BVB 6/65) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
1901-10-01 Eisenbahn: Bahnhof Teltow eröffnet
Eisenbahn: Bahnhof Teltow (BTL) eröffnet
(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)
1901-09 U-Bahn: Im Herbst Inbetriebnahme des Kraftwerks Trebbiner Straße
U-Bahn: Im Herbst Inbetriebnahme des Kraftwerks Trebbiner Straße.
(Quelle: Sabine Bohle-Heintzenberg, „Architektur der Berliner Hoch- und Untergrundbahn“, Berlin, 1980)
1901-09 U-Bahn: In der Werkstatt Warschauer Brücke wird mit der Fahrzeugproduktion der Hochbahnwagen begonnen.
1901, genaues Datum unbekannt: U-Bahn: In der Werkstatt Warschauer Brücke wird mit der Fahrzeugproduktion der Hochbahnwagen begonnen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv; Sabine Bohle-Heintzenberg, „Architektur der Berliner Hoch- und Untergrundbahn“, Berlin, 1980)