Chronik von Berlin:Verkehr
Oktober 1896, genaues Datum unbekannt, Bus: Freigabe der Decksitze für weibliche Personen
(Quelle: BVB 5/68) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Eisenbahn: Bahnhof Ausstellung an der Görlitzer Bahn geschlossen
(Quelle: Statistisches Jahrbuch)
U-Bahn: Baubeginn in der Gitschiner Str.
10.09.1896
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
Während der Gewerbeausstellung in Treptow bei Berlin steigt Hermann Wölfert mit einem von ihm konstruierten halbstarren Luftschiff auf.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Am Gollenberg bei Kölln, den Lilienthal seit etwa 1893 als Fluggelände nutzt, stürzt er mit einem Normal-Segelapparat aus 15 m Höhe ab. Er hatte bereits drei Flüge hinter sich.
Der Schwerverletzte wird nach Berlin gebracht, wo er am nächsten Tag stirbt.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Eisenbahn: Bahnhof Savignyplatz (BSAP) eröffnet
(Quelle: BVB 3/82)
separate Vorortgleise Berliner Innenring
(Quelle: Berliner S-Bahn. 70 Jahre Hauptwerkstatt Schöneweide; Demps, Reinhard; Preuß, Werner; Wegner, Joachim; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
separate Vorortgleise Stettiner Vorortbf. – Verzweigung bei Gesundbrunnen
(Quelle: Berliner S-Bahn. 70 Jahre Hauptwerkstatt Schöneweide; Demps, Reinhard; Preuß, Werner; Wegner, Joachim; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Verbindungsstrecke Rixdorf – Baumschulenweg für den Güterverkehr eröffnet, Personenverkehr erst ab 1.7.1910; 5,32 km
(Quelle: VB 2/87) (Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Zustimmungsvertrag zwischen der Stadt Charlottenburg sowie Siemens & Halske für die U-Bahn über Taktfolge, Abgabe an die Stadt und Erwerbsrecht durch die Stadt
(Quelle: Koppenhagen, Zur Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs in Groß-Berlin von 1865 bis 1914, Dissertation, 1961)