Autor: ralfbj70

1983-11-29 Post + Fernmeldewesen: Inbetriebnahme der ersten Glasfaserkabel in Berlin

Inbetriebnahme der ersten Glasfaserkabel in Berlin durch ein Ferngespräch zwischen Bundespostminister Schwarz-Schilling und Kultursenator Hassemer. Das neue System ersetzt die herkömmlichen Kupferkabel und ermöglicht Telefonate mit Blickkontakt zwischen den Teilnehmern. Dieser Versuch läuft zunächst nur in 22 Haushalten von Sprach- und Hörgeschädigten, die nun in Zeichensprache miteinander telefonieren können. Bis 1986 trägt die Bundespost die Kosten in Höhe von 150 Mio. DM; weitere Versuchssysteme sind in Düsseldorf, Hamburg, Hannover, München, Nürnberg und Stuttgart geplant.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))

1983-11-18 Luftfahrt: hundertmillionster Passagier seit Wiederaufnahme des zivilen Flugverkehrs

Wirtschaftssenator Pieroth und Vertreter der alliierten Luftfahrtgesellschaften begrüßen auf dem Flughafen Tegel den hundertmillionsten Passagier seit Wiederaufnahme des zivilen Flugverkehrs nach Ende des Zweiten Weltkrieges – ein zehnjähriges Hamburger Mädchen.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))

1983-11-04 Post + Fernmeldewesen: Inbetriebnahme der ersten 24 anrufbaren öffentlichen Telefonzellen

Inbetriebnahme der ersten 24 anrufbaren öffentlichen Telefonzellen, in denen Anrufe zwar entgegengenommen, Gespräche von dort aus jedoch nicht geführt werden können, da keine Wählscheiben vorhanden sind. Neben jeder neuen Zelle steht daher vorerst noch ein herkömmliches Häuschen. – Als erster läßt sich der neue LPD-Präsident Werner an der Demburg-/Ecke Kantstraße anrufen.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))

1983-10-01 U-Bahn: Höchstgeschwindigkeit von 60 (statt 50) Kilometern pro Stunde

Bis auf den Abschnitt Nollendorfplatz—Schlesisches Tor darf auf Kleinprofil-Strecken in West-Berlin mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 (statt 50) Kilometern pro Stunde gefahren werden.

(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)