ralfbj70, Autor bei Chronik Berlin

2001-03-05 Eisenbahn: Spitzenwerte bei Verkehrsleistungen im Personen- und Güterverkehr, Bestes Jahr seit Beginn der Bahnreform

Spitzenwerte bei Verkehrsleistungen im Personen- und Güterverkehr

Bestes Jahr seit Beginn der Bahnreform

Die Deutsche Bahn hat im Jahr 2000 sowohl bei der Personenbeförderung als auch beim Gütertransport neue Spitzenwerte erreicht.

Im Personenverkehr erhöhte sich die Zahl der Reisenden um rund
zwei Prozent erstmals auf über 1,7 Milliarden. Die Beförderungsleistung stieg um 2,1 Prozent auf 74,4 Milliarden Personenkilometer (1999: 72,8 Milliarden Personenkilometer). Da die Schätzungen für die Verkehrsleistungen im Individualverkehr für das Jahr 2000 auf eine Stagnation hinweisen, dürfte die Schiene damit auch beim Marktanteil erneut leicht zugelegt haben.

2001-03-01 Güterverkehr: Sanierungskonzept für den Güterverkehr der DEUTSCHEN Bahn liegt vor

Sanierungskonzept für den Güterverkehr der DEUTSCHEN Bahn liegt vor

DB Cargo, der Güterverkehr der Deutschen Bahn, wird den Verkehr mit Einzelwagen bis 2004 aus der Verlustzone herausführen. Damit bleibt der Einzelwagenverkehr das strategische Rückgrat von DB Cargo.

2001-02-06 Straßenbahn: das neueste Arbeitsfahrzeug, der vierachsige Schienenschleifwagen 4556

Weihnachten 2000 war es soweit: das neueste Arbeitsfahrzeug, der vierachsige Schienenschleifwagen 4556 wurde im Betriebshof Marzahn abgeladen. Die Zulassung erfolgte am 6.2.2001. Dieser wird künftig auf Berlins Gleisen unterwegs sein und diese mit seinen Schleifsteinen glätten. Bisher wurden Fremdfirmen zu Hilfe gerufen, wenn die Unebenheiten der Gleise eine bestimmte Tiefe erreicht hatten. Der Schienenschleifwagen fährt mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h mit dem normalen Linienverkehr mit. Baugleiche Fahrzeuge verkehren auch in Potsdam und Dresden.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2001-02-01 zu Fuß mobil + Eisenbahn: Anhalter Steg freigegeben

Am 1. Februar 2001 wurde der Anhalter Steg über den Landwehrkanal für die Öffentlichkeit freigegeben – die Eröffnung dieser Fußgängerbrücke war für Oktober 2000 vorgesehen gewesen (s BVB 5/00, S.97). Sie entstand im Zuge einer bis 1952 von der Fernbahn genutzten, später abgerissenen Eisenbahnbrücke (s. Abb. auf der letzten Umschlagseite), die im Zweiten Weltkrieg stark beschädigt, nicht jedoch – wie es in der Presse und sogar im Landespressedienst vermittelt wurde – völlig zerstört worden war. Der rund 100 m lange Steg (s. Abb. auf der Titelseite) verbindet die beiden Uferstraßen Hallesches und Tempelhofer Ufer miteinander. Somit sind an dieser Stelle die im Lauf der Jahrzehnte oft abgelichteten, übereinander liegenden fünf Verkehrsebenen wieder komplett: Hochbahn / Fußgängerweg (früher Eisenbahn) / Straße / Wasserstraße / S-Bahn (Nord-Süd-Tunnel).

(Quelle: BVB 03/01)

2001-02 Straßenbahn: Im Februar 2001 wurde der GT6N-Wagen 1001 für vier Wochen nach Polen ausgeliehen

Im Februar 2001 wurde der GT6N-Wagen 1001 für vier Wochen nach Polen ausgeliehen, wo Vorführfahrten in Wroclaw (Breslau), Poznań (Posen), Szczecin (Stettin) und Warszawa (Warschau) durchgeführt wurden.

2001-01-29 S-Bahn: BAHN VERGIBT GROSSAUFTRAG FÜR S-BAHN BERLIN

BAHN VERGIBT GROSSAUFTRAG FÜR
S-BAHN BERLIN

Die Deutsche Bahn hat einen Großauftrag für die
Modernisierung der Bahnstromversorgung der Berliner S-Bahn, einer 100prozentigen Tochter der Bahn, vergeben. Den Zuschlag für die komplette elektrotechnische Ausrüstung für 30 Gleichrichterunterwerke zur Fahrstromversorgung für die S-Bahn Berlin hat ein Konsortium unter der Führung der Siemens Transportation Systems erhalten. Diese Unterwerke wandeln Strom aus dem 30-kV-Netz in 750 Volt Gleichstrom um. Mit einem Wert von rund 30 Mio. Euro ist das der bislang größte DB-Auftrag dieser Art im Nahverkehr.

Die bestellte elektrotechnische Ausrüstung für die Gleichrichterunterwerke ist Teil des Modernisierungsprogramms der Berliner S-Bahn. Das erste der
30 Gleichrichterunterwerke wird voraussichtlich im Herbst 2001 fertiggestellt, die gesamte Lieferung soll bis Ende 2003 erfolgen.

Dirk Große-Leege Gunnar Meyer

Konzernsprecher Leiter Regionalbüro Kommunikation
Berlin und Brandenburg

Tel.: 0 30/2 97-6 11 80 Tel.: 0 30/2 97-5 32 15 Fax: 0 30/2 97-6 20 86 Fax: 0 30/2 97-5 32 16

(Quelle: Pressemeldung Deutsche Bahn)

2001-01-11 BVG: An der „Aktion Noteingang“ beteiligt sich von heute an auch die BVG

An der „Aktion Noteingang“ beteiligt sich von heute an auch die BVG. Der orangefarbene, mehrsprachige Aufkleber „Wir bieten Schutz vor rassistischen Übergriffen!“ soll an Bussen, Straßenbahnen und den drei U-Bahn-Leitstellen auf den Bahnhöfen Alexanderplatz, Kleistpark und Osloer Straße gut sichtbar angebracht werden. Er soll potenziellen Opfern signalisieren, dass sie hier Schutz vor rechtsextremen Attacken finden. Die Aktion wurde am 24. Nov. 2000 von dem Bündnis 90/Die Grünen Berlin, dem Landesverband der SPD, dem Gesamtverband des Einzelhandels Berlin, dem Internationalen Bund (IB) Freier Träger der Jugend-, Sozial- und Bildungsarbeit e.V., dem Türkischen Bund Berlin-Brandenburg e.V. und der Vereinigung Türkischer Reiseagenturen gestartet.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))

2001-01-01 Bahnhöfe: S-Bahn Berlin GmbH betreut Bahnhöfe

Die S-Bahn Berlin GmbH hat am 1.1.2001 von der DB Station & Service die Betreuung von 136 S-Bahnhöfen übernommen. Für die übrigen Stationen, bei denen es sich um Gemeinschaftsbahnhöfe mit der Fern- oder Regionalbahn handelt, verbleibt es bei der Zuständigkeit von DB Station & Service. Die S Bahn Berlin GmbH ist damit auf ihren Bahnhöfen insbesondere für die Reinigung und die Instandsetzung zuständig.

(Quelle: BVB 05/01)

2001-01-01 Museum: Technik-Museum wird Stiftung

Der Senat von Berlin hat das Deutsche Technik-Museum Berlin am 1.1.2001 in eine Stiftung öffentlichen Rechts überführt.

(Quelle: BVB 02/01)

2001-01 Straßenbahn: Im Januar 2001 wurden an der Straßenbahnhaltestelle Landsberger Allee/Rhinstraße erstmals große Schilder mit dem Haltestellennamen aufgestellt

Im Januar 2001 wurden an der Straßenbahnhaltestelle Landsberger Allee/Rhinstraße erstmals große Schilder mit dem Haltestellennamen aufgestellt. Sie entsprechen im Design den auf U-Bahnhöfen verwendeten Schildern.