Kategorie: öffentlicher Nahverkehr

1913-07-27 U-Bahn: Eröffnung Alex – Nordring (Schönhauser Allee)

Eröffnung Alexanderplatz – Schönhauser Tor (Rosa-Luxemburg-Platz (Lu)) – Senefelderplatz – Danziger Str. (Eberswalder Str. (EB)) – Nordring (Schönhauser Allee (Sh))

Zuwachs 3,280 km – Betriebslänge 26,385 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Eröffnung der Strecke Alexanderplatz – Nordring (Nr) mit den Bahnhöfen Schönhauser Tor (Sh), Senefelderplatz (Sz) und Danziger Straße (D)

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

1913-07-02 Bus: Wegen der Inbetriebnahme der Eisenbahnstrecke Wannsee – Stahnsdorf stellt die Berliner Stadtsynode ihre Linie zum Südwest-Kirchhof in Stahnsdorf ein

Bus: Wegen der Inbetriebnahme der Eisenbahnstrecke Wannsee – Stahnsdorf stellt die Berliner Stadtsynode ihre Linie zum Südwest-Kirchhof in Stahnsdorf ein

(Quelle: Schneider, Der Städtische Berliner Öffentliche Nahverkehr, Band 1-12, 1978-1985)

1913-07-01 Straßenbahn: Flachbahn der Hochbahngesellschaft bis zur Normannenstraße verlängert

Straßenbahn: Flachbahn der Hochbahngesellschaft bis zur Normannenstraße verlängert

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1913-07-01 U-Bahn: Eröffnung Spittelmarkt – Alex

U-Bahn: Eröffnung Spittelmarkt – Inselbrücke (I)(Märkisches Museum (Mk)) – Klosterstr. (Ko) – Alexanderplatz (A)

weitere Quelle dazu:

Der erste Unterwassertunnel der U-Bahn

Mit der Inbetriebnahme der U-Bahn-Strecke Spittelmarkt – Alexanderplatz wird zwischen den Bahnhöfen Klosterstraße und Märkisches Museum erstmals von der U-Bahn die Spree unterfahren.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

Zuwachs 1,700 km – Betriebslänge 23,105 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Eröffnung der Strecke Spittelmarkt – Alexanderplatz mit den Bahnhöfen Inselbrücke und Klosterstraße

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

1913-06-03 Eisenbahn: Eröffnung der Friedhofsbahn Wannsee – Dreilinden – Stahnsdorf. Ausdehnung des Vororttarifs bis Stahnsdorf

Eisenbahn: Eröffnung der Friedhofsbahn Wannsee – Dreilinden (DR) – Stahnsdorf (STD), 4,24 km. Ausdehnung des Vororttarifs bis Stahnsdorf

(Quelle: BVB 5/78) (Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)