Kategorie: öffentlicher Nahverkehr

1958-06-01 Straßenbahn: Stilllegungen

Straßenbahnstrecken nach Tegelort (Linie 28 Bf. Gesundbrunnen, Rügener Straße – Tegelort (Bus A64 Bernauer Str. – Kurt-Schumacher-Platz)),
Heiligensee (Linie 29 Bf. Gesundbrunnen, Rügener Straße – Heiligensee (Bus A20 Verlängerung nach Tegelort)), 
Tegel (Linien 25 Schöneberg, Gotenstr. – Bernauer Straße (Bus A64 Nachtigalplatz – BernauerStraße) und 41 Bernauer Straße – Alt-Tegel (Bus A61 Gartenplatz-Reinickendorf, Sportplatz)) und
Wittenau (Linie 68 Nettelbeckplatz – Bf. Wittenau (Nordbahn) (Bus A62 Wittenbergplatz-Bf. Wittenau (Nordbahn))) eingestellt und teilweise auf Autobusbetrieb umgestellt, gleichzeitig Schließung der Betriebshöfe Tegel (danach teilweise Lagerraum der BEHALA) und Müllerstraße (Umbau zum Busbetriebshof) (BVB 9-10/87)

1958-05-31 U-Bahn: Eröffnung K-Schumacher-Pl. – Tegel

Eröffnung K-Schumacher-Pl. – Scharnweberstr. (Scha) – Seidelstr. (Sei)(Otisstr.) – Holzhauser Str. (Hh) – Borsigwerke (Bk) – Tegel (Tg)[Scharnweberstr. – Holzhauser Straße als Dammbahn, Rest im Tunnel]; 4,2 km; Betriebslänge 82,558 km, Bauwerkslänge 86,982 km

(Quelle: U. Lemke, U. Poppel, Berliner U-Bahn, 1985, 1989, 1992, 1996)

1958-04-22 Eisenbahn: Berliner Außenring – Inbetriebnahme Bahnhof Diedersdorf erhält nördliches Überholungsgleis

Berliner Außenring – Inbetriebnahme Bahnhof Diedersdorf erhält nördliches Überholungsgleis, südliches Überholungsgleis am 23/24. Juli 1967

(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)

1958-01-18 Eisenbahn: Berliner Außenring – Inbetriebnahme Bahnhof Potsdam Süd eröffnet (heute Potsdam Pirschheide)

Berliner Außenring – Inbetriebnahme Bahnhof Potsdam Süd eröffnet (heute Potsdam Pirschheide), seit November 1957 als nichtöffentlicher Haltepunkt in Betrieb

(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)

1958 Schifffahrt: Die ersten Neubaufahrgastschiffe Als erste Serie wird die “Stadtbezirksklasse“ in Dienst gestellt.

1958, genaues Datum unbekannt: Die ersten Neubaufahrgastschiffe

Als erste Serie wird die “Stadtbezirksklasse“ in Dienst gestellt. Die dieselelektrischen Schiffe besitzen je 227 Plätze. Sie tragen die Namen „Treptow“, „Prenzlauer Berg”, “Friedrichshain“, “Köpenick “.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1957-09-28 Eisenbahn: Zum Berliner Außenring (BAR) gehörend werden die Verbindungskurven Wilhelmshorst, Moosfenn und Wildpark-Golm dem Betrieb übergeben.

Zum Berliner Außenring (BAR) gehörend werden die Verbindungskurven Wilhelmshorst – Moosfenn, 2,02 km und Wildpark – Golm, 3,00 km dem Betrieb übergeben.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)