Chronik von Berlin:Verkehr
Beginn des Einsatzes nicht BVG-eigener Autobusse auf Linien der BVG-West
(Quelle: BVB 8/83)
West: Beginn des Einsatzes angemieteter Omnibusse als Folge des S-Bahn-Boykotts.
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Stilllegung Clara-Zetkin-Straße (zwischen Ebertstraße und Planckstraße); Ebertstraße (zwischen Brandenburger Tor und Reichstagufer)
(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)
Stilllegung durch den Mauerbau:
Gesundbrunnen – Schönhauser Allee, 1,7 km;
Sonnenallee – Treptower Park, 2,67 km;
Köllnische Heide – Baumschulenweg, 1,72 km;
Bornholmer Str. – Pankow, 1,09 km;
Lichtenrade – Blankenfelde, 3,06 km;
Lichterfelde Süd – Teltow, 2,60 km;
Wannsee – Stahnsdorf, 4,24 km;
Wannsee – Potsdam, 4,67 km;
Spandau West – Falkensee, 4,42 km;
Heiligensee – Hennigsdorf, 2,47 km;
Frohnau – Hohen Neuendorf, 4,27 km;
Linie 6 Neukölln, Elsenstraße-Richard-Wagner-Platz (Bus A73 Britz, Buschkrug-Bahnhof Zoo) der BVG-West eingestellt, durch eine Autobuslinie ersetzt
(Quelle: BVB 9-10/87)
Einsatz der ersten A3-Züge im Fahrgastverkehr bei der BVG-West
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
Eisenbahn: Berliner Außenring – Inbetriebnahme Südwestkurve Glasower Damm Agds – Agdw; 1,31 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
U-Bahn: Eröffnung Bf. Augsburger Straße (Au)
Verkehrssenator Theuner übergibt den neuerbauten Bahnhof Augsburger Straße der U-Bahnlinie AII zwischen den Stationen Wittenbergplatz und Spichernstraße seiner Bestimmung.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))
U-Bahn: Rohbaubeginn für die Strecke Tempelhof-Alt-Mariendorf
(Quelle: Berliner Bauwirtschaft, Heft 19/1983)
Vor dem Tempelhofer Rathaus erfolgt der erste Rammschlag für den Bau der Verlängerung der U-Bahnstrecke C 2 in südlicher Richtung. Die Baukosten für den 3,4 km langen Abschnitt mit den fünf neuen Stationen Alt-Tempelhof, Kaiserin-Augusta-Straße, Ullsteinstraße, Westphalweg, Alt-Mariendorf werden auf 62,5 Mio. DM veranschlagt.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))
Linie 88 Steglitz, Stadtpark-Wiener Brücke (Bus A 75 Steglitz, Munsterdamm – Wiener Brücke) der BVG-West eingestellt, durch eine Autobuslinie ersetzt
(Quelle: BVB 9-10/87)
Die ersten Luxusfahrgastschiffe
Es sind die Motorschiffe der „Dichterklasse”: „Johannes R. Becher“, „Bertolt Brecht“, „Heinrich Mann“, „Friedrich Wolf“.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)