Chronik von Berlin:Verkehr
Eröffnung Abzweig VnK – Kaulsdorf; 7,82 km, Verbindung Schlesischer Bahnhof – VnK – Kaulsdorf – Küstrin-Kietz möglich, im Zuge des Baus des Berliner Außenrings unterbrochen
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Gründung der Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen (St.E.S.)
(Quelle: Glasers Annalen 6-7/85)
1899, genaues Datum unbekannt, Eisenbahn: Versuche mit Drehstrom-Lokomotiven in Groß-Lichterfelde, Teltower Straße (heute Goerzallee) aufgenommen
(Quelle: BVB 1/66)
Eröffnung Werneuchen – Wriezen (33,18 km) und damit der Strecke Lichtenberg-Friedrichsfelde – Wriezen – Jädickendorf
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Berlin Schlesischer Bf Wriezener Bahnsteig – Lichtenberg
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Schließung des Nordbahnhofs (an der heutigen Eberswalder Straße) und des Bahnhofs Gesundbrunnen an der Nordbahn
(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)
1898, genaues Datum unbekannt: Eisenbahn: Anschluss Borsig-Werke ab Tegel
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Der in Ungarn geborene Holzhändler David Schwarz baut ein Luftschiff mit 3 700 m3 Inhalt. Es besteht aus Aluminiumträgern, die mit einer starren Außenhaut, ebenfalls aus Aluminiumblech, versehen sind. Antrieb ist. ein 12-PS-Daimler-Motor, Beim ersten Aufstieg auf dem Tempelhofe
Feld wird es so ungestüm gesteuert, daß die Treibriemen von den Scheiben der Luftschrauben rutschen und es zerstört wird.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)Er baut ein Luftschiff von nur 875 m3 Inhalt, bei 28 m Länge und etwa 8,5 m Durchmesser, mit einem Daimler-Motor von 8 PS.
Bei der Probefahrt vor den Militärbehörden auf dem Tempelhofer Feld, die dessen Leistungsfähigkeit demonstrieren soll, geht es in der Luft in Flammen auf. Wölfert und sein Begleiter Knabe finden den Tod.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Eisenbahn: Inbetriebnahme der neu trassierten Strecke Stettiner Bahnhof – Gesundbrunnen – Pankow-Schönhausen
(Quelle: Berlin und seine Bauten, 1896)
Gütergleis Nordbf – Abzweig Vns; 1,42 km
Nordbahn – Rbf Pankow; 2,02 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Eröffnung Gütergleis Gesundbrunnen – Abzweig Vns; 1,14 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)