April 1949: Bus: Wiederaufnahme des Autobus-Ausflugsverkehrs und des -Veranstaltungsdienstes (A-Linie)
(Quelle: BVB 1/79)
Kategorie: Bus
1949-03-28 allg.: Einführung der DM-West als allein gültiges Zahlungsmittel auf den Linien der BVG-West
Einführung der DM-West als allein gültiges Zahlungsmittel auf den Linien der BVG-West
(Quelle: BVB 8/79)
Die BVG-West unterbricht den sogenannten Intersektoren-Verkehr von 11 Straßenbahn- und 2 Omnibuslinien.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
In West-Berlin ist die DM-West alleiniges gesetzliches Zahlungsmittel. Die DR zahlt die Löhne jedoch auch an diejenigen Eisenbahner, die in West-Berlin wohnen, weiterhin in DM-Ost
[Quelle: BVB 7/95]
1949-03-24 allg.: Einführung des Schaffnerwechsels auf 10 Straßenbahn- und 2 Autobuslinien, die die Grenze der Westsektoren überschreiten
allg.: Einführung des Schaffnerwechsels auf 10 Straßenbahn- und 2 Autobuslinien, die die Grenze der Westsektoren überschreiten
(Quelle: BVB 1/79)
1948-07-01 Bus: Die US-Besatzungsmacht gibt alle von ihr beschlagnahmten BVG-Autobusse an die BVG zurück.
Die US-Besatzungsmacht gibt alle von ihr beschlagnahmten BVG-Autobusse an die BVG zurück. Einrichtung der Autobuslinien 1, 2 und 3, die teilweise noch die Aufgaben der vormaligen OMGUS Bus-Lines mit übernehmen
(Quelle: BVB 1/79)
1947-06-01 Bus: Die BVG erhält die ersten Nachkriegsneubaufahrzeuge (Eindecker Krauss Maffei E2 47) geliefert
Juni 1947: Bus: Die BVG erhält die ersten Nachkriegsneubaufahrzeuge (Eindecker Krauss Maffei E2 47) geliefert
(Quelle: BVB 10/70)
1945-05-16 Bus: Die Omnibuslinie Weißensee – Königstor nimmt den Verkehr auf.
Die Omnibuslinie Weißensee – Königstor nimmt den Verkehr auf.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1945-05-13 Bus: Wiederaufnahme des Autobusverkehrs nach Kriegsende
Bus: Wiederaufnahme des Autobusverkehrs nach Kriegsende (Linie T, U-Bf. Onkel- Toms-Hütte – Schönow)
(Quelle: BVB 1/79)
1945-04-21 Bus: Die letzten drei Autobuslinien (27, J und K) werden eingestellt
Bus: Die letzten drei Autobuslinien (27, J und K) werden eingestellt
(Quelle: BVB 1/79)
1944-06-26 Schifffahrt + Bus: Aufnahme der BVG-Personenschiffahrt (Kladow – Wannsee und Kladow – Stößenseebrücke
Schifffahrt + Bus: Aufnahme der BVG-Personenschiffahrt (Kladow – Wannsee und Kladow – Stößenseebrücke); Ersatz für eingestellte Autobuslinie 34
(Quelle: S. Hilkenbach und W. Kramer, Typisch Berlin – Ein BVG-Porträt, 1987)
1944-05-01 Bus: Die Insel Schwanenwerder erhält eine BVG-Autobusverbindung
Bus: Die Insel Schwanenwerder erhält eine BVG-Autobusverbindung (Bahnhof Nikolassee – Schwanenwerder) ohne Liniennummer
(Quelle: BVB 1/86)