1875, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn führt Zeitkarten ein
(Quelle: Koppenhagen, Zur Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs in Groß-Berlin von 1865 bis 1914, Dissertation, 1961)
Kategorie: Fahrplan+Tarif
1874-05-12 Eisenbahn: Die preußische Eisenbahnverwaltung ordnet gelb, grün, braun und grau als Kennfarbe für Fahrkarten und Wagen der 1., 2., 3. und 4. Klasse an
Die preußische Eisenbahnverwaltung ordnet gelb, grün, braun und grau als
Kennfarbe für Fahrkarten und Wagen der 1., 2., 3. und 4. Klasse an
(Quelle: H.D. Reichardt, Daten und Bilder zur Reise nach Berlin, 1987)
1867-01-01 Regionalverkehr: Beginn des Personennahverkehrs
1867, genaues Datum unbekannt: Beginn des Personennahverkehrs
Die Artilleriewerkstätten werden von Berlin nach Spandau verlegt. Weil es nicht für alle Arbeiter in der Nähe des neuen Arbeitsortes Wohnung gibt, verpflichtet sich die Berlin-Hamburger Eisenbahngesellschaft, zum Arbeitsbeginn und -ende Sonderzüge fahren zu lassen. Der niedrige Tarif wird vom Staat gestützt.
Das war der Beginn des Eisenbahnpersonennahverkehrs.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1856-04-01 Eisenbahn: Einführung einer vierten Wagenklasse, zunächst nur auf der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn
Eisenbahn: Einführung einer vierten Wagenklasse, zunächst nur auf der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
1848-01-01 Eisenbahn: Der Vorläufer des Reichskursbuches
1848, genaues Datum unbekannt: Der Geheime Sekretär Wöler im Generalpostamt in Berlin gibt den „Meilenzeiger“ heraus, das spätere Reichskursbuch.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1844-01-01 Eisenbahn: Erstes Eisenbahn-Kursbuch wird von Hentschel herausgegeben
1844, genaues Datum unbekannt, Eisenbahn: Erstes Eisenbahn-Kursbuch wird von Hentschel herausgegeben
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
1955-01-01 Bus: Letzte private Autobuslinie (Wannsee – Heckeshorn / Fa. Bracht) eingestellt
Bus: Letzte private Autobuslinie (Wannsee – Heckeshorn / Fa. Bracht) einge¬stellt und durch die BVG-Linie 51 ersetzt
(Quelle: BVB 4/64 u. 7/73)