Einsatz der ersten A3-Züge im Fahrgastverkehr bei der BVG-West
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
Kategorie: erste Fahrt
1957-09-10 Bus: Einrichtung der zuschlagpflichtigen Autobuslinie K zur Kongreßhalle
Einrichtung der zuschlagpflichtigen Autobuslinie K zur Kongreßhalle
(Quelle: BVB 8/79)
1914-05-02 Bus: Hochbahn-Omnibus-Gesellschaft nimmt den Betrieb auf
Bus: Hochbahn-Omnibus-Gesellschaft nimmt den Betrieb auf
(Quelle: BVB 10/57)
Eröffnung des Betriebs der Hochbahn-Omnibus-G. m. b. H. (Anschlußverkehr zu den U-Bahnhöfen.)
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1911-01-01 Bus: Die ABOAG richtet ihre erste Nacht-Autobuslinie ein (Unter den Linden – Bahnhof Halensee)
1911, genaues Datum unbekannt, Bus: Die ABOAG richtet ihre erste Nacht-Autobuslinie ein (Unter den Linden – Bahnhof Halensee)
(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv H. Jung) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1910-07-01 Bus: Die ABOAG richtet erstmals eine Eillinie ein (Unter den, Linden – Bahnhof Halensee); erste ständige Autobuslinie auf dem Kurfürstendamm
Die ABOAG richtet erstmals eine Eillinie ein (Unter den, Linden – Bahnhof Halensee); erste ständige Autobuslinie auf dem Kurfürstendamm
(Quelle: Geschäftsbericht) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1908-05-01 Eisenbahn: Auf den Ferngleisen werden zwischen Wannsee und dem Potsdamer Fernbahnhof durchfahrende Vorortzüge eingesetzt (Bankierszüge)
Eisenbahn: Auf den Ferngleisen werden zwischen Wannsee und dem Potsdamer Fernbahnhof durchfahrende Vorortzüge eingesetzt (Bankierszüge)
(Quelle: Verkehrsgeschichtliche Blätter 2)
1907-07-01 Bus: ABOAG richtet Ausflugs- und Rennbahnverkehr ein
Sommer 1907, genaues Datum unbekannt, Bus: ABOAG richtet Ausflugs- und Rennbahnverkehr ein
(Quelle: Schneider, Der Städtische Berliner Öffentliche Nahverkehr, Band 1-12, 1978-1985)
1907-07-01 Bus: „Große Berliner Motoromnibus-Gesellschaft“ nimmt den regelmäßigen Linienverkehr mit zwei Linien auf
Bus: „Große Berliner Motoromnibus-Gesellschaft“ nimmt den regelmäßigen Linienverkehr mit zwei Linien auf
(Quelle: BVB 11/66
1907-05-19 Bus: Betriebsaufnahme der „Großen Berliner Motoromnibus-Gesellschaft“; zunächst nur Ausflugsverkehr
Bus: Betriebsaufnahme der „Großen Berliner Motoromnibus-Gesellschaft“; zunächst nur Ausflugsverkehr
(Quelle: BVB 11/66)
Eröffnung des Betriebs der Großen Berliner Motoromnibus-Gesellschaft durch die Große Berliner Straßenbahn
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1905-11-19 Bus: Aufnahme des Linienverkehrs mit zwei Kraftomnibussen auf der Linie Hallesches Tor – Chausseestraße der ABOAG (erste Omnibusse mit Verbrennungsmotor innerhalb der damaligen Berliner Stadtgrenzen)
Bus: Aufnahme des Linienverkehrs mit zwei Kraftomnibussen auf der Linie Hallesches Tor – Chausseestraße der ABOAG (erste Omnibusse mit Verbrennungsmotor innerhalb der damaligen Berliner Stadtgrenzen)
(Quelle: BVB 05/68)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)