Bahnhöfe: Erste Serien-Fernbeobachteranlage (FBA) in Grünbergallee
(Quelle: BVB 08/99)
Kategorie: Bahnhöfe, Stationen
1965-09-06 Straßenbahn: Inbetriebnahme der Straßenbahn-Kehrschleife Am Steinberg
Inbetriebnahme der Straßenbahn-Kehrschleife Am Steinberg
(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)
1965-06-05 Straßenbahn: Inbetriebnahme der Straßenbahn-Kehrschleife Revaler Straße
Inbetriebnahme der Straßenbahn-Kehrschleife Revaler Straße
(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)
1965-05-02 Straßenbahn: Linie 95 Mehringplatz-Sonnenallee/SchwarzerWeg der BVG-West eingestellt
Straßenbahn: Linie 95 Mehringplatz-Sonnenallee/SchwarzerWeg (Bus A95 Mehringplatz-Sonnenallee/ Schwarzer Weg) der BVG-West eingestellt, ersetzt durch eine Autobuslinie
(Quelle: BVB 9-10/87)
1965-03-22 Obus: Letzte Obuslinie der BVG-West (Linie 32) auf Autobusbetrieb umgestellt
Letzte Obuslinie der BVG-West (Linie 32) auf Autobusbetrieb umgestellt
(Quelle: BVB 4/65)
1965-01-07 Straßenbahn: Stilllegung Hannoversche Straße
Stilllegung Hannoversche Straße
(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)
1965-01-01 U-Bahn: Rohbaubeginn für die Strecke Britz-Süd – Zwickauer Damm [102], laut [103] am 1. Oktober 1964
U-Bahn: Rohbaubeginn für die Strecke Britz-Süd – Zwickauer Damm [Quelle: Berliner Bauwirtschaft, Heft 19/1983], laut [Quelle: „Linien C/H – Dokumentation zum U-Bahnbau in Berlin“, Berlin, 1966] am 1. Oktober 1964
1964-11-14 Straßenbahn: Inbetriebnahme der Straßenbahn-Kehrschleife Mahlsdorf, Treskowstraße
Inbetriebnahme der Straßenbahn-Kehrschleife Mahlsdorf, Treskowstraße
(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)
1964-10-06 S-Bahn: Erweiterung des S-Bahnhofs Alexanderplatz
Erweiterung des S-Bahnhofs Alexanderplatz
Am Vorabend des Republikgeburtstages wird der völlig rekonstruierte Bahnhof seiner Bestimmung übergeben. Beide Bahnsteige dienen jetzt dem S-Bahn-Verkehr. Eine neue Kehranlage entlastet den Bahnsteig C des Bahnhofs Friedrichstraße. [Anmerkung: ein Gleis bleibt für Fernzüge als Durchfahrgleis erhalten]
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1964-10-01 Straßenbahn: Durch die Verkürzung der Linie 55 vom Nollendorfplatz zum Bf. Zoologischer Garten verliert der Bezirk Schöneberg die Straßenbahn
Straßenbahn: Durch die Verkürzung der Linie 55 vom Nollendorfplatz zum Bf. Zoologischer Garten verliert der Bezirk Schöneberg die Straßenbahn
(Quelle: BVB 10/64)