Chronik von Berlin:Verkehr
Nächster Paukenschlag in Schönefeld: Die Eröffnung des Flughafens wird zum vierten Mal verschoben. Wie es nun heißt, soll der BER nicht am 27. Oktober 2013 in Betrieb gehen, sondern frühestens 2014, eventuell sogar erst 2015 – ein konkreter Termin wird nicht genannt. Die Nachricht sorgt für ein heftiges politisches Beben.
(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)
Die geplante BER-Eröffnung muss zum dritten Mal verschoben werden. Sie soll nun im Oktober 2013 stattfinden. Einige Tage später nennt der Aufsichtsrat dann auch den konkreten Tag, den 27. Oktober 2013.
(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)
Das Bundesverwaltungsgericht weist die Klagen von Bürgern aus Berlin-Lichtenrade, Zeuthen, Rangsdorf und Kleinmachnow gegen den Planfeststellungsbeschluss zurück. Damit ist die Airport-Eröffnung juristisch nicht mehr angreifbar.
(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)
An diesem Tag erleben die drei Flughafengesellschafter Berlin, Brandenburg und der Bund ihr BER-Desaster. Knapp vier Wochen vor dem geplanten Eröffnungstermin am 3. Juni 2012 wird der Start kurzfristig verschoben.
Nur neun Tage nach der Absage gibt der FBB-Aufsichtsrat einen neuen, den mittlerweile dritten Eröffungstermin bekannt: Demnach soll der BER am 17. März 2013 in Betrieb gehen – also nur neun Monate nach der eigentlich geplanten Eröffnung. Wie schwerwiegend die Mängel am BER eigentlich sind, scheint zu diesem Zeitpunkt niemandem klar zu sein.
(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)
Das Bundesverwaltungsgericht gibt grünes Licht für nächtliche Flüge in den Randzeiten. Der Airport kann ohne weitere Einschränkungen an den Start gehen. Damit bleiben die Klagen von Anwohnern und umliegenden Gemeinden ohne Erfolg.
(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)
Die Deutsche Flugsicherung legt einen ersten Flugrouten-Vorschlag vor. Tausende Betroffene gehen dagegen auf die Straße. Die festgelegten Flugrouten stimmen nicht mit denen in den Planungsunterlagen überein. Es gibt neue Klagen gegen den Planfeststellungsbeschluss.
(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)
(PresseBox) (Berlin, 20.04.10) Mit einer beeindruckenden Flugschau wird die Bundeswehr auf der ILA 2010 erstmals ihre fliegenden Waffensysteme in einem gemeinsamen, realitätsnahen Szenario präsentieren. „Joint Relief“ ist der Name der Übung, bei der die deutschen Streitkräfte mit 40 Luftfahrzeugen die unterschiedlichen Fähigkeiten einer modernen Armee im Einsatz demonstrieren: Luftnahunterstützung durch Kampfflugzeuge, Anlandung von eigenen Streitkräften mit dem Hubschrauber sowie Evakuierung von Geiseln gehören dabei ebenso dazu wie die permanente Absicherung des Luftraumes durch Kampfhubschrauber und flugzeuge.
Größter Einzelaussteller der ILA
„ILA 2010 – Treffpunkt Bundeswehr“ lautet das Motto, unter dem sich die Truppe einmal mehr als der größte Einzelaussteller der Leitmesse vorstellt, die vom 8. bis 13. Juni 2010 auf dem Südgelände des Flughafens Berlin-Schönefeld stattfindet. Nirgendwo wird die enge Verbindung der Luft- und Raumfahrtindustrie mit den deutschen Streitkräften so eindrucksvoll sichtbar wie hier. Es gibt praktisch kein ILA-Segment, an dem die Bundeswehr oder deutsche Bundesbehörden keinen wesentlichen inhaltlichen Anteil haben.
Bei ihrem eindrucksvollen Auftritt auf dem Freigelände ist die Truppe mit rund 70 Flugzeugen, Hubschraubern und UAV vertreten, vom Eurofighter über den Kampfhubschrauber Tiger bis zum Med-Evac Airbus A310 für medizinische Notfallmissionen. Gezeigt wird auch das unbemannte Fluggerät Heron, das die Bundeswehr seit März 2010 zur Lageaufklärung …
(Quelle: https://www.pressebox.de/inaktiv/messe-berlin-gmbh/ILA-2010-Bundeswehr-praesentiert-erstmals-alle-Luftfahrzeugmuster-bei-gemeinsamer-realitaetsnaher-Einsatzuebung/boxid/338480 , abgerufen am 12.05.2021)
Luftfahrt: Wegen der Pleite einer Planungsfirma und verschärften Sicherheitsbestimmungen wird die für November 2011 geplante Eröffnung des Flughafens auf den 3. Juni 2012 verschoben.
(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)
Das Brandenburger Verkehrsministerium erlässt eine Nachtflugregelung für den neuen Flughafen: Keine Starts und Landungen von Mitternacht bis 5.00 Uhr morgens, Ausnahmen sind Post- und Regierungsmaschinen sowie Notfälle.
(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)
Der Volksentscheid im April 2008, bei dem die Mehrheit der abgegebenen Stimmen gegen eine Schließung votierte, änderte an den Schließungsplänen des Berliner Senats nichts, zumal insgesamt nicht genügend Stimmen zusammenkamen und somit das notwendige Quorum nicht erreicht wurde. So wurde am 31. Oktober 2008 der Flughafen Tempelhof offiziell geschlossen und der Flugbetrieb eingestellt.
(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2021/07/berlin-flughafen-tempelhof-chronologie-9-juli-1951.html)