Kategorie: Wirtschaft

1993-08-14 Luftfahrt: Das Kerntriebwerk BR 700 der neuen Triebwerksfamilie von BMW Rolls-Royce, das später in Dahlewitz gebaut und erprobt werden soll, absolviert in Oberursel den ersten Probelauf

Luftfahrt: Das Kerntriebwerk BR 700 der neuen Triebwerksfamilie von BMW Rolls-Royce, das später in Dahlewitz gebaut und erprobt werden soll, absolviert in Oberursel den ersten Probelauf. Das erste komplette Triebwerk soll im Herbst 1994 erstmals in Dahlewitz in Betrieb genommen werden.

(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)

1993-03-21 Parkeisenbahn: jetzt in gemeinnütziger Trägerschaft

Die „Parkeisenbahn Berlin“ wurde am 21.3.1993 in die Trägerschaft einer gemeinnützigen GmbH über führt. Seit 1956 gehörte die frühere Pionierei senbahn zur DR. Zu den Gesellschaftern der Park eisenbahn gehören der Verein der Schmalspur freunde, die Dampfkleinbahn Mühlenstroth (DKBM), die AG Märkische Kleinbahn und der Geschäftsmann Oswald Richter.

Fahrzeiten bei der Parkeisenbahn sind Dienstag (13 – 17 Uhr); Mittwoch, Sonnabend und Sonntag (10 – 12 und 13 – 17 Uhr). Der Fahrpreis beträgt 3,- DM, Kinder zahlen die Hälfte.

Als Leihgabe der Dampfkleinbahn Mühlenstroth befindet sich seit Herbst 1992 eine ursprünglich für 700 mm Spurweite gebaute Dampflokomotive bei der Parkeisenbahn in der Wuhlheide. Der unter der Fabriknummer 10409 im Jahre 1923 bei der Firma Hanomag in Hannover gebaute Vierkuppler (Dn2t) bringt es bei einem Gewicht von 17,7 t auf eine Leistung von 80 PS. Die Maschine stammt aus einer Serie von 10 Lokomotiven, die 1923/24 für Zuckerrohrplantagen in Java (niederländisch Ostindien) bei der Hanomag gebaut worden waren. Nach Einstellung des Dampfbetriebes wurde die Lokomotive nach Deutschland zurückgeholt und in der Hauptwerkstatt der Osthannoverschen Eisen bahn (OHE) in Celle sowie im RAW Meiningen auf gearbeitet und auf 600 mm Spurweite umgespurt. Am 30.4.1992 wurde sie unter der Nummer 10 in den Triebfahrzeugpark der DKBM eingereiht. wu/Ts-22.3.93

(Quelle: BVB 5/93)

1993-01 Straßenbahn: Im Januar 1993 begann die Modernisierung der Tatra Wagen: KT4D in Bautzen (Tw 219 428) und T6/B6 in Mittenwalde (Tw 218 112, 218 143; Bw 268 221).

Straßenbahn: Im Januar 1993 begann die Modernisierung der Tatra Wagen: KT4D in Bautzen (Tw 219 428) und T6/B6 in Mittenwalde (Tw 218 112, 218 143; Bw 268 221).

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

1992-10-24 Luftfahrt: Letzter innerdeutscher Flug einer alliierten Fluggesellschaft: British Airways stellt auch die Flüge von Tegel nach Düsseldorf und Köln/Bonn ein.

Luftfahrt: Letzter innerdeutscher Flug einer alliierten Fluggesellschaft: British Airways stellt auch die Flüge von Tegel nach Düsseldorf und Köln/Bonn ein.

(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)

1992-06-15 Luftfahrt: Messe ILA in Berlin

Durch die gravierenden politischen und wirtschaftspolitischen Veränderungen in Europa seit dem Fall der Berliner Mauer wurde der Umzug der ILA zurück an ihren historischen Standort möglich. Die ILA ’92 (15.-21.6) stellte auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld nachdrücklich ihren Anspruch als eine der weltweit wichtigsten Luft- und Raumfahrtausstellungen unter Beweis. Gleichzeitig erhöhte sie ihre Attraktivität durch den alten und neuen Standort im Herzen eines immer enger zusammenrückenden Europas. Die ILA erhielt als östlichste Luft- und Raumfahrtmesse im Westen und westlichste Messe im Osten eine besondere Drehscheibenfunktion für die Ost-West-Kontakte im Aerospacebereich. 517 Aussteller aus 23 Ländern zeigten 134.281 Besuchern das aktuelle Angebot.


(Quelle: https://www.pressebox.de/inaktiv/messe-berlin-gmbh/ILA-Berlin-Air-Show-Die-Mutter-aller-Luftfahrtmessen-steuert-auf-100-Jahre-zu/boxid/171012 , aufgerufen am 12.05.2021)

1992-01-01 allg.: Auf Beschluss des Berliner Senats vom 30.10.1991 wurden zum 1.1.1992 BVB (Ost) und BVG (West) zu einem Betrieb Berliner Verkehrs-Betriebe (BVG) fusioniert.

Auf Beschluss des Berliner Senats vom 30.10.1991 wurden zum 1.1.1992 BVB (Ost) und BVG (West) zu einem Betrieb Berliner Verkehrs-Betriebe (BVG) fusioniert.

Im gemeinsamen Bestand sind u.a. 2078 Omnibusse (für 207 Linien); 594 U-Bahn-Kleinprofilwagen, 982 U-Bahn-Großprofilwagen.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)