Kategorie: Wirtschaft

1977-01-20 Luftfahrt: Büros der DDR-Fluggesellschaft Interflug in West-Berlin

Wie West-Berliner Tageszeitungen berichten, lehnen die drei Westmächte nach Absprache mit dem Senat die Eröffnung eines Büros der DDR-Fluggesellschaft Interflug in West-Berlin ab. Die Zurückweisung des Ende 1976 gestellten Antrags wird damit begründet, dass die Tätigkeit der Interflug vom Flughafen Berlin-Schönefeld aus eine direkte Bedrohung der Lebensfähigkeit des Berliner Flugbetriebs und des Flughafens Berlin-Tegel darstelle. Außerdem übe die Interflug ihre Tätigkeit innerhalb des Berliner Kontrollbereichs unter Verletzung vereinbarter Vier-Mächte-Vorschriften aus, denn die Westalliierten würden in der Berliner Flugsicherheitszentrale nicht über Flüge von Schönefeld aus informiert.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))

1976-07 U-Bahn: West: Lieferung des ersten Doppeltriebwagens mit Drehstrom-Antriebstechnik

West: Lieferung des ersten Doppeltriebwagens mit Drehstrom-Antriebstechnik (2578/2579; die Versuche dauern bis Februar 1980).

(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)

1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl für die U-Bahn

Sechs Neubaufahrzeuge Gl für die U-Bahn

Die neuentwickelten Doppeltriebwagen in Leichtmetallbauweise fahren auf der Kleinprofil-Linie A.

Ein Zug mit acht Wagen verkehrt zunächst als Prototyp, die Serienfahrzeuge weisen geringe Änderungen auf. In wenigen Jahren wird ca. die Hälfte des Kleinprofilwagenparks durch diese modernen Fahrzeuge ersetzt.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1976-05-14 Schifffahrt: Neues Flaggschiff der „Weißen Flotte“

Neues Flaggschiff der „Weißen Flotte“

Das Flaggschiff „Wilhelm Pieck“ legt zu seiner Jungfernfahrt ab. Es ist das größte Schiff, in dessen vier Salons finden 430 Passagiere Platz.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1976-05-07 Bus: Der 20 000. Ikarus-Bus für die DDR geht an die BVB

Der 20 000. Ikarus-Bus für die DDR geht an die BVB In Anwesenheit des Stellvertreters des Ministers für Verkehrswesen der DDR und des Botschafters der Ungarischen Volksrepublik in der DDR wird der 20 000. Ikarus-Bus an die DDR übergeben.

Dieser Bus wird im Kombinatsbetrieb „Weiße Flotte/ Ausflugsverkehr“ eingesetzt.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1976-03-01 Tarife: 7. Allgemeine Fahrpreiserhöhung bei der BVG

Tarife: 7. Allgemeine Fahrpreiserhöhung bei der BVG. Aufhebung der 1952 eingeführten unterschiedlichen Fahrpreise für U-Bahn und Autobus. Tarif für Einzelfahrschein mit beliebig häufiger Umsteigeberechtigung 1,00 DM. Einteilung des U-Bahn-Netzes für die Zeitkarten in 4 Netzteile; bisher konnte eine beliebige Strecke belegt werden

(Quelle: BVB 8/79)

Der „Umsteiger“ kostet 1,00 DM.

(Quelle: BVB 12/00)