1894, genaues Datum unbekannt: Straßenbahn: Übernahme der Verwaltung und Leitung der Neuen Berliner Pferdebahn Gesellschaft durch die Große Berliner Pferdeeisenbahn-AG.
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
Kategorie: Wirtschaft
1893-01-01 U-Bahn: Genehmigung einer Hochbahn
1893, genaues Datum unbekannt: Die Anlage der Hochbahn von Warschauer Brücke bis Nollendorfplatz wird genehmigt.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
22.05.1893
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
1893-01-01 Bahnindustrie: Lokomotivbau
1893, genaues Datum unbekannt: Die AEG stellt eine vierachsige E-Lok mit einem Gewicht von 30 t und einer Leistung von 175 kW her.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1892-11-15 Bus: Fuhrunternehmer Franke übernimmt den Omnibusbetrieb der Neuen Berliner Omnibus- und Packetfahrt-AG
Bus: Fuhrunternehmer Franke übernimmt den Omnibusbetrieb der Neuen Berliner Omnibus- und Packetfahrt-AG
(Quelle: 50 Jahre BVG)
1892-11-15 Eisenbahn: Verkehrsordnung für die Eisenbahnen Deutschlands
Eisenbahn: Verkehrsordnung für die Eisenbahnen Deutschlands
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
1892-06-01 Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn-Gesellschaft übernimmt mit der Eröffnung die Pferdeeisenbahn der Gemeinde Niederschönhausen; Strecke Pankow, Kirche – Niederschönhausen, Kirche
Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn-Gesellschaft übernimmt mit der Eröffnung die Pferdeeisenbahn der Gemeinde Niederschönhausen; Strecke Pankow, Kirche – Niederschönhausen, Kirche
(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
1891-08-01 Straßenbahn: Große Berliner Pferde-Eisenbahn übernimmt mit der Eröffnung die Pferdeeisenbahn der Gemeinde Britz; Strecke Hermannstraße Ecke Knesebeckstraße – Britz, Rathaus
Straßenbahn: Große Berliner Pferde-Eisenbahn übernimmt mit der Eröffnung die Pferdeeisenbahn der Gemeinde Britz; Strecke Hermannstraße Ecke Knesebeckstraße – Britz, Rathaus
(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
1891-01-01 U-Bahn: Werner v. Siemens beantragt die Genehmigung zum Bau eines Hoch- und Untergrundbahnnetzes in Berlin.
1891, genaues Datum unbekannt: U-Bahn: Werner v. Siemens beantragt die Genehmigung zum Bau eines Hoch- und Untergrundbahnnetzes in Berlin.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1889-04-08 Eisenbahn: Preußisches Gesetz zu Bau und Betrieb der Kremmener Bahn und der Westlichen sowie nordwestlichen Umgehungsbahn Jüterbog – Nauen – Kremmen – Oranienburg
Preußisches Gesetz zu Bau und Betrieb der Kremmener Bahn und der Westlichen sowie nordwestlichen Umgehungsbahn Jüterbog – Nauen – Kremmen – Oranienburg
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1888-01-01 Straßenbahn: Das Berliner Dampfstraßenbahn Consortium übernimmt die Berliner Dampfstraßenbahn (Davy, Donath & Co), die Wilmersdorf-Schmargendorfer Dampfstraßenbahn (Reymer & Masch) und die Conzession für den Betrieb der Dampfstraßenbahn der Kurfürstendamm-Gesellschaft
1888, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Das Berliner Dampfstraßenbahn Consortium übernimmt die Berliner Dampfstraßenbahn (Davy, Donath & Co), die Wilmersdorf-Schmargendorfer Dampfstraßenbahn (Reymer & Masch) [22.12.1888] und die Conzession für den Betrieb der Dampfstraßenbahn der Kurfürstendamm-Gesellschaft
(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)