Preußische Konzession an die Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn-Gesellschaft
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Chronik von Berlin:Verkehr
Preußische Konzession an die Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn-Gesellschaft
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Preußische Konzession an die Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Eisenbahn: Die neugegründete Niederschlesisch-Märkische Eisenbahngesellschaft erwirbt die Berlin-Frankfurter Eisenbahn
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
Eisenbahn: Die neugegründete Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft übernimmt die Berlin-Potsdamer Eisenbahngesellschaft und damit die Strecke Berlin – Potsdam
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
Preußische Konzession an Berlin-Sächsische Eisenbahn-Gesellschaft, die 1840 in Berlin-Anhalter Eisenbahn-Gesellschaft umbenannt wird
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Bus: Letzte private Autobuslinie (Wannsee – Heckeshorn / Fa. Bracht) einge¬stellt und durch die BVG-Linie 51 ersetzt
(Quelle: BVB 4/64 u. 7/73)