Chronik von Berlin:Verkehr
Auflösung der Tochtergesellschaften Berlin-Charlottenburger Straßenbahn, Westliche Berliner Vorortbahn, Südliche Berliner Vorortbahn und Nordöstliche Berliner Vorortbahn und Übernahme dieser Betriebe durch die GBS
(Quelle: BVB 6/65)
03.03.1919
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
15.05.1919
(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
Straßenbahn: Alle Straßenbahnen des Verbandes werden auf seine Rechnung betrieben
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
In diesem „Einheitsvertrag“ werden die Beziehungen zwischen dem Verband und den Städten und Gemeinden innerhalb des Verbandsgebietes einheitlich geregelt. Es ist auch die endgültige Verschmelzung der GBS mit ihren Tochtergesellschaften sanktioniert.
Weitere Vertragsgegenstände sind Tarife und Erweiterungen des Netzes.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1918, genaues Datum unbekannt: Straßenbahn: Straßenbahnverband Schöneiche-Kalkberge GmbH übernimmt die Straßenbahn Schöneiche und die Straßenbahn der Gemeinde Kalkberge
(Quelle: BVB 9/56)
Durch diese Vereinigung mit den Tochtergesellschaften Berlin-Charlottenburger Straßenbahn, Westliche Berliner Vorortbahn, Südliche Berliner Vorortbahn und Nordöstliche Berliner Vorortbahn wird ein großer Schritt zur Vereinheitlichung des Berliner Straßenbahnwesens getan.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Eisenbahn: Gründung der Mitropa (Mitteleuropäische Schlaf-und Speisewagen AG)
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Die Städtische Spandauer Straßenbahn übernimmt die Straßenbahn Spandau- Nonnendamm
(Quelle: BVB 7/65) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
Bus: Hochbahn-Omnibus-Gesellschaft nimmt den Betrieb auf
(Quelle: BVB 10/57)
Eröffnung des Betriebs der Hochbahn-Omnibus-G. m. b. H. (Anschlußverkehr zu den U-Bahnhöfen.)
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
U-Bahn: Gründung der AEG-Schnellbahn-AG durch die AEG.
(Quelle: „U8, Geschichten aus dem Untergrund”, Berlin, 1994)
1912, genaues Datum unbekannt, U-Bahn: Gründung der „AEG-Schnellbahn AG“ durch die Stadt Berlin und die Firma AEG
(Quelle: U. Lemke, U. Poppel, Berliner U-Bahn, 1985)