Kategorie: Eröffnung, Inbetriebnahme

1868 Bus: Einrichtung einer Central-Werkstatt der ABOAG im Depot Kurfürstenstraße

1868, genaues Datum unbekannt: Einrichtung einer Central-Werkstatt der ABOAG im Depot Kurfürstenstraße. Sie wird 1904 zum Depot in der Liegnitzer Straße verlegt.

(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)

1867-10-01 Eisenbahn: Die letzte Teilstrecke der Königlichen Ostbahn Gusow – Berlin (Ostbahnhof) mit den Bahnhöfen Strausberg und Neuenhagen eröffnet

Eisenbahn: Die letzte Teilstrecke der Königlichen Ostbahn Gusow – Berlin (Ostbahnhof) mit den Bahnhöfen Strausberg (BST) und Neuenhagen (BNG) eröffnet; 63,47 km

(Quelle: BVB 10/54)

01.10.1866

Eröffnung der Teilstrecke Gusow – Küstrin-Kietz; 17,52 km

(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)

1865-06-22 Straßenbahn: Die Berliner Pferdeeisenbahn-GeselIschaft E. Besckow eröffnet die erste Pferdebahnlinie Berlins zwischen Brandenburger Tor und Charlottenburg

Straßenbahn: Die Berliner Pferdeeisenbahn-GeselIschaft E. Besckow eröffnet die erste Pferdebahnlinie Berlins zwischen Brandenburger Tor und Charlottenburg; der Betriebshof befand sich in der Spandauer Straße (heute Spandauer Damm) in Charlottenburg

(Quelle: BVB 11/76)

Eröffnung des Betriebs der Berliner Pferdeeisenbahn-Gesellschaft E. Besckow auf der Strecke Kupfergraben—Charlottenburg

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)

1862-01-01 Eisenbahn: In der Nähe des Schlosses Babelsberg wird ein Haltepunkt, der spätere Bahnhof Neubabelsberg, heute Griebnitzsee, eröffnet

1862, genaues Datum unbekannt, Eisenbahn: In der Nähe des Schlosses Babelsberg wird ein Haltepunkt, der spätere Bahnhof Neubabelsberg, heute Griebnitzsee, eröffnet

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

1862 Eisenbahn: Eröffnung Bahnhof Neuendorf als Hof-Station

Eisenbahn: Eröffnung Bahnhof Neuendorf als Hof-Station,

ab 1866/68 auch öffentlich,

ab 01.05.1890 Nowawes-Neuendorf,

ab 01.03.1908 Nowawes,

ab 11.06.1928 elektrische S-Bahn,

ab 01.04.1938 Babelsberg (BBAB)

(Quelle: Berlins S-Bahnhöfe; Meyer-Kronthaler, Kramer; be.bra Verlag, Berlin, 1998)

1851-09-15 Eisenbahn: Eröffnung der Verbindungsbahn Stettiner Bahnhof – Hamburger Bahnhof – Potsdamer Bahnhof – Anhalter Bahnhof

Eröffnung der Verbindungsbahn Stettiner Bahnhof – Hamburger Bahnhof –
Potsdamer Bahnhof – Anhalter Bahnhof; 6,45 km

(Quelle: BVB 5/66) (Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1846-10-15 Eisenbahn: Strecke Berlin (Hamburger Bahnhof) – Spandau – Nauen – Boitzenburg der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet

Eisenbahn: Strecke Berlin (Hamburger Bahnhof) – Spandau (BSPD) – Nauen – Boitzenburg der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet; 222,24 km

(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)

Eröffnung des Hamburger Bahnhofs
Der Bahnhof in der Invalidenstraße ist der älteste aus dem 19. Jahrhundert erhaltene Bahnhof der Stadt.
Er ist bis zum 14.10.1884 in Betrieb. Infolge der Verstaatlichung der Gesellschaft geht der Betrieb auf den Lehrter Bahnhof und die Stadtbahn über.
Die weitere Nutzung erfolgt als Verwaltungsgebäude und ab 14.12.1906 als Verkehrs- und Baumuseum.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

Berlin-Spandau – Nauen

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

05.10.1846

(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)