Zum 1.10.1988 stellt die elektrische Siemens Werkbahn ihren Betrieb ein. Die Rangier- und Zuführungsfahrten übernehmen die Diesellokomotiven der Rhenus-WTAG-Werke. Die Siemens-Lok 3 („Bügeleisen“) wird dem Museum für Verkehr und Technik übergeben.
(Quelle: BVB 08, 09/1988)
Alle 4 Lokomotiven der ehemaligen Siemens-Güter bahn haben jetzt einen Abnehmer gefunden:
Lok 1 an: an Museumsbahn Mariazell/Österreich
Lok 2 an: Britzer Museumsbahn Berlin
Lok 3 an: Museum für Verkehr und Technik Berlin
Lok 4 an: Bayerisches Eisenbahnmuseum in Nördlingen
(Quelle: BVB 08/1989)