Chronik von Berlin:Verkehr
1882, genaues Datum unbekannt: Mit dieser Schleuse, die 1893 durch ein zweites Unterhaupt noch auf eine Kammerlänge von 67 m gebracht wird, finden umfangreiche Bauarbeiten zur Verbesserung der Rüdersdorfer Gewässer ihren Abschluß.
Bereits 1847 transportieren ca. 15 000 bis
16 000 Schiffe etwa 216 000 Kubikmeter Kalkstein durch die Schleuse.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1882, genaues Datum unbekannt, Schifffahrt: Reederei Nobiling nimmt Personenverkehr auf der Spree und den märkischen Gewässern auf
(Quelle: Schneider, Der Städtische Berliner Öffentliche Nahverkehr, Band 1-12, 1978-1985)
1882, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn Gesellschaft erwirbt die Pferdebahn Tegeler Chaussee – Tegel
(Quelle: Hendlmeier, Handbuch der deutschen Straßenbahngeschichte, 1981)(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
Eisenbahn: Bahnhof Schöneberg (BJLB)(später Kolonnenstraße) eröffnet
(Quelle: Berlins S-Bahnhöfe, ein dreiviertel Jahrhundert, Kronthaler, Kramer, be.bra Verlag, 1998)
Abzweig Vdp – Bbf Schöneberg; 1,07 km
Abzweig Vp – Bbf Schöneberg; 1,09 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Bahnhof Zepernick (BZEP) eröffnet
(Quelle: Berlins S-Bahnhöfe, ein dreiviertel Jahrhundert, Kronthaler, Kramer, be.bra Verlag, 1998)
Eisenbahn: Übernahme der Verwaltung und des Betriebes der Berliner Stadteisenbahn durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Berlin
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Bus: Anfänge eines Teilstreckentarifs (halbe Touren) bei der ABOAG
(Quelle: BVB 2/86)
Die Pferdebahn Tegeler Chaussee (heute Scharnweberstraße) – Tegel wird eröffnet; befahren durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn
(Quelle: Geschäftsbericht)
Er beinhaltet die Verpflichtung zum Bau neuer Strecken, u. a. durch die Landsberger Allee (Lenin-Allee) und zum städtischen Centralviehhof.
Diese Strecken werden zwischen 1881 und 1883 in Betrieb genommen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Straßenbahn: Erste elektrische Straßenbahn der Welt von Siemens & Halske eröffnet (Lichterfelde, Anhalter Bahnhof – Hauptkadettenanstalt)
(Quelle: BVB 4-5/81) (Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)