Kategorie: Straßenbahn

2013 Straßenbahn: Verkauf von Tatras

Die BVG hat 30 Tatra-Wagen vom Typ T6 an den Verkehrsbetrieb Dnipropetrowsk in der Ukraine verkauft. Die ersten 16 Wagen wurden in der dritten Januar Woche 2013, die restlichen 14 Fahrzeuge Ende Februar verladen (5109, 5110, 5117, 5123, 5125, 5138, 5139, 5148, 5149, 5158, 5159, 5164, 5166, 5171 -5173, 5175 – 5181, 5183,5184, 5189, 5193, 5197, 5198, 5212).

Zwischen April und Juni 2013 wurden 17 Wagen Typ KT4Dt nach Almaty (Kasachstan) verkauft (7001 – 7003, 7005-7010, 7025, 7027, 7028, 7031, 7034, 7067, 7076).

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2012-06-22 Straßenbahn: Der BVG-Aufsichtsrat beschloss am 22.6.2012 den Kauf von zusätzlich 39 FLEXITY-Wagen, so dass sich die Bestellung von 99 auf 138 Wagen erhöhte.

Der BVG-Aufsichtsrat beschloss am 22.6.2012 den Kauf von zusätzlich 39 FLEXITY-Wagen, so dass sich die Bestellung von 99 auf 138 Wagen erhöhte.

Im Gegensatz zur ursprünglichen Bestellung, bei der von der Langversion als Zweirichtungswagen keine Exemplare vorgesehen waren, wurden nun von der Kurzversion keine Einrichtungswagen bestellt.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2012-06-16 Straßenbahn: Am 16.6.2012 wurde das hundertjährige Jubiläum der Uferbahn in Karolinenhof gefeiert.

Straßenbahn: Am 16.6.2012 wurde das hundertjährige Jubiläum der Uferbahn in Karolinenhof gefeiert.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2012-05-14 Straßenbahn: Am S-Bf. Springpfuhl wurde zwischen den Streckengleisen eine Zwischenendstelle angelegt

Straßenbahn: Am S-Bf. Springpfuhl wurde zwischen den Streckengleisen eine Zwischenendstelle angelegt. Sie ist seit dem 14.5.2012 betriebsbereit. Verbunden damit wurde die SL 18 bis Springpfuhl zurückgezogen und auf barrierefreie Zweirichtungsfahrzeuge umgestellt.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2012-02 Straßenbahn: Zu Übungszwecken hat die Berliner Feuerwehr die T6 Wagen 5162 und 5190 im Februar 2012 erworben

Straßenbahn: Zu Übungszwecken hat die Berliner Feuerwehr die T6 Wagen 5162 und 5190 im Februar 2012 erworben. Sie wurden zur Feuerwehrschule Schulzendorf transportiert.

Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015

2011-09-04 Straßenbahn: Neubaustrecke in die Wissenschaftsstadt (Karl Ziegler-Str.) nach vierjähriger Bauzeit eröffnet.

Straßenbahn: Am 4.7.2011 wurde die jahrelange provisorische End stelle (Wendedreieck) am S-Bf. Adlershof aufgegeben und die Neubaustrecke in die Wissenschaftsstadt (Karl Ziegler-Str.) angeschlossen. Diese wurde nach vierjähriger Bauzeit am 4.9.2011 eröffnet.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2011-01 Straßenbahn: Um einem auftretenden Engpass in der schwedischen Stadt Norrköping entgegenzutreten, wurden im Januar 2011 sechs Triebwagen vom Typ T6 verkauft

Straßenbahn: Um einem auftretenden Engpass in der schwedischen Stadt Norrköping entgegenzutreten, wurden im Januar 2011 sechs Triebwagen vom Typ T6 verkauft und noch im selben Monat abtransportiert (4114, 4122, 4128, 4133, 4136, 4160). Der Einsatz in Schweden er folgte ab 1.4.2011 für ca. ein Jahr.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2010-04 Straßenbahn: Im April 2010 wurden erneut Tatra-Wagen nach Szczecin (Stettin) verkauft

Im April 2010 wurden erneut Tatra-Wagen nach Szczecin (Stettin) verkauft, und zwar 22 T6 und 11 KT4Dt. Der Transport dieser Fahrzeuge zog sich über den gesamten Sommer hin.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2009-04 Straßenbahn: Im April 2009 wurden 12 Beiwagen vom Typ B6 verkauft

Straßenbahn: Im April 2009 wurden 12 Beiwagen vom Typ B6 verkauft und auf dem Straßenweg nach Magdeburg über führt (5516, 5540, 5542, 5544, 5546, 5549, 5553, 5554, 5557, 5560, 5561, 5562). Der Verkaufspreis für die 12 Wagen betrug 143 000 Euro.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)