Kategorie: Fahrzeuge+Antrieb

2013 Straßenbahn: Verkauf von Tatras

Die BVG hat 30 Tatra-Wagen vom Typ T6 an den Verkehrsbetrieb Dnipropetrowsk in der Ukraine verkauft. Die ersten 16 Wagen wurden in der dritten Januar Woche 2013, die restlichen 14 Fahrzeuge Ende Februar verladen (5109, 5110, 5117, 5123, 5125, 5138, 5139, 5148, 5149, 5158, 5159, 5164, 5166, 5171 -5173, 5175 – 5181, 5183,5184, 5189, 5193, 5197, 5198, 5212).

Zwischen April und Juni 2013 wurden 17 Wagen Typ KT4Dt nach Almaty (Kasachstan) verkauft (7001 – 7003, 7005-7010, 7025, 7027, 7028, 7031, 7034, 7067, 7076).

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2012-06-22 Straßenbahn: Der BVG-Aufsichtsrat beschloss am 22.6.2012 den Kauf von zusätzlich 39 FLEXITY-Wagen, so dass sich die Bestellung von 99 auf 138 Wagen erhöhte.

Der BVG-Aufsichtsrat beschloss am 22.6.2012 den Kauf von zusätzlich 39 FLEXITY-Wagen, so dass sich die Bestellung von 99 auf 138 Wagen erhöhte.

Im Gegensatz zur ursprünglichen Bestellung, bei der von der Langversion als Zweirichtungswagen keine Exemplare vorgesehen waren, wurden nun von der Kurzversion keine Einrichtungswagen bestellt.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2012-02 Straßenbahn: Zu Übungszwecken hat die Berliner Feuerwehr die T6 Wagen 5162 und 5190 im Februar 2012 erworben

Straßenbahn: Zu Übungszwecken hat die Berliner Feuerwehr die T6 Wagen 5162 und 5190 im Februar 2012 erworben. Sie wurden zur Feuerwehrschule Schulzendorf transportiert.

Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015

2011-07-26 Regionalverkehr: Brand im Ostbahnhof

Der Regionalexpress RE 1 auf dem Weg nach Brandenburg an der Havel ist voll wie üblich, als beim Halt im Ostbahnhof in Friedrichshain plötzlich meterhohe Flammen aus der E-Lok schlagen. Mitten im Berufsverkehr werden sowohl Fern- und Regional- als auch der S-Bahn-Verkehr für fast zwei Stunden gestoppt. Tausende Pendler und Reisende sind betroffen. Verletzt wird niemand.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))

2011-01 Straßenbahn: Um einem auftretenden Engpass in der schwedischen Stadt Norrköping entgegenzutreten, wurden im Januar 2011 sechs Triebwagen vom Typ T6 verkauft

Straßenbahn: Um einem auftretenden Engpass in der schwedischen Stadt Norrköping entgegenzutreten, wurden im Januar 2011 sechs Triebwagen vom Typ T6 verkauft und noch im selben Monat abtransportiert (4114, 4122, 4128, 4133, 4136, 4160). Der Einsatz in Schweden er folgte ab 1.4.2011 für ca. ein Jahr.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2010-04 Straßenbahn: Im April 2010 wurden erneut Tatra-Wagen nach Szczecin (Stettin) verkauft

Im April 2010 wurden erneut Tatra-Wagen nach Szczecin (Stettin) verkauft, und zwar 22 T6 und 11 KT4Dt. Der Transport dieser Fahrzeuge zog sich über den gesamten Sommer hin.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2009-06-29 S-Bahn: S-Bahn-Chaos

Das große S-Bahn-Chaos beginnt. Versäumte Wartungsarbeiten sind der Grund. Zahlreiche Züge werden vom Eisenbahn-Bundesamt in die Werkstatt beordert. Es kommt zu massiven Einschränkungen. Bei weiteren Sicherheitsüberprüfungen werden in den kommenden Wochen und Monaten immer neue Mängel festgestellt. Immer wieder müssen reihenweise Waggons aus dem Verkehr gezogen werden. Der öffentliche Nahverkehr ächzt unter den Ausfällen.
Am 2. Juli tritt die vierköpfige Geschäftsleitung der S-Bahn zurück.
Erst Mitte Dezember kehrt der S-Bahn-Betrieb wieder annähernd zum Regelverkehr zurück.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))