1866, genaues Datum unbekannt: Die erste bei der Firma Schwarzkopff gebaute Lokomotive wird übergeben.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Autor: ralfbj70
1865-11-18 Post + Fernmeldewesen: Die erste Rohrpostverbindung
Die erste (nicht öffentliche) Rohrpostverbindung wird zwischen der Zentral-Telegraphenstation in der Königstraße und dem Börsengebäude eingerichtet
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1865-08-28 Straßenbahn: Pferdebahn Charlottenburg – Brandenburger Tor bis zum Kupfergraben verlängert
Straßenbahn: Pferdebahn Charlottenburg – Brandenburger Tor bis zum Kupfergraben verlängert
(Quelle: Die Große Berliner Straßenbahn 1871-1902, Denkschrift, 1902)
1865-06-22 Straßenbahn: Die Berliner Pferdeeisenbahn-GeselIschaft E. Besckow eröffnet die erste Pferdebahnlinie Berlins zwischen Brandenburger Tor und Charlottenburg
Straßenbahn: Die Berliner Pferdeeisenbahn-GeselIschaft E. Besckow eröffnet die erste Pferdebahnlinie Berlins zwischen Brandenburger Tor und Charlottenburg; der Betriebshof befand sich in der Spandauer Straße (heute Spandauer Damm) in Charlottenburg
(Quelle: BVB 11/76)
Eröffnung des Betriebs der Berliner Pferdeeisenbahn-Gesellschaft E. Besckow auf der Strecke Kupfergraben—Charlottenburg
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1865-05-27 Straßenbahn: Polizeiverordnung betreffend den Betrieb von Pferdeeisenbahnen
Polizeiverordnung betreffend den Betrieb von Pferdeeisenbahnen.
Auf der Grundlage des Gesetzes über die Polizeiverwaltung von 1850 für die Polizeibezirke Berlin und Charlottenburg wird eine „Polizeiverordnung betreffend den Betrieb von Pferde-Eisenbahnen* erlassen.
Die Ordnung regelt die Pflichten des Unternehmers und der Fahrgäste. Wesentliche Bestimmungen sind:
- das Betriebspersonal muß 18 Jahre alt sein, einen „Fahrschein“ besitzen, der von der Polizei ausgestellt wird,
- der Unternehmer hat das Betriebspersonal mit einer Dienstkleidung einschließlich einer Kopfbedeckung auszustatten,
- die Wagen sind mit der Wagennummer zu versehen und die Anzahl der vorhandenen Plätze ist anzugeben
- im Wageninnern müssen Fahrplan, Tarif und Polizeivorschriften ausgehangen werden,
- Trab ist schnellstes Tempo.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1865-05-11 Straßenbahn: Gründung der Berliner Pferdeeisenbahn-GeselIschaft E. Besckow
Straßenbahn: Gründung der Berliner Pferdeeisenbahn-GeselIschaft E. Besckow
(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1865-03-13 Straßenbahn: Konzessionserteilung für die erste Pferdebahnlinie
Straßenbahn: Konzessionserteilung für die erste Pferdebahnlinie
(Quelle: BVB 5/55)
1865-01-03 Bus: Erlaß der „Polizeiverordnung betreffend den Betrieb des Omnibus-Fuhrwesens in Berlin“
Erlaß der „Polizeiverordnung betreffend den Betrieb des Omnibus-Fuhrwesens in Berlin“
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1865-01-01 Bus: Der Berliner Klempner C. Draeger richtet einen regelmäßigen Pferdeomnibusbetrieb zwischen dem Halleschen Tor und Rixdorf (Alter Krug, Bergstraße) ein
1865, genaues Datum unbekannt, Der Berliner Klempner C. Draeger richtet einen regelmäßigen Pferdeomnibusbetrieb zwischen dem Halleschen Tor und Rixdorf (Alter Krug, Bergstraße) ein
1865-01-01 Bus: Ein gewisser Büdner Blisse richtet eine regelmäßige Verbindung zwischen Buckow und Rudow mit einem Personenfuhrwerk ein
1865, genaues Datum unbekannt, Bus: Ein gewisser Büdner Blisse richtet eine regelmäßige Verbindung zwischen Buckow und Rudow mit einem Personenfuhrwerk ein
(Quelle: Schneider, Der Städtische Berliner Öffentliche Nahverkehr, Band 1-12, 1978-1985)