Autor: ralfbj70

1879-11-01 Eisenbahn: Omnibuszüge für den Vorortverkehr auf der Berlin-Hamburger Eisenbahn zwischen Berlin und Spandau eingesetzt

Eisenbahn: Omnibuszüge für den Vorortverkehr auf der Berlin-Hamburger Eisenbahn zwischen Berlin und Spandau eingesetzt

(Quelle: Koppenhagen, Zur Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs in Groß-Berlin von 1865 bis 1914, Dissertation, 1961)

1879-09-01 Eisenbahn: Eröffnung Gütergleise

in Gabelung: Ostkreuz – Gabelung – Rummelsburg; 0,16 km

in Gabelung: Frankfurter Allee – Gabelung – Lichtenberg; 0,16 km

Lichtenberg – Gabelung – Ostkreuz/Frankfurter Allee; 1,41 km

Rummelsburg- Gabelung – Ostkreuz/Frankfurter Allee; 3,32 km

Tempelhof (Ringbahn) – Anhalter Bf; 4,77 km

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1879-09-01 Eisenbahn: Inbetriebnahme des neuen Rangierbahnhofs Rummelsburg

Eisenbahn: Inbetriebnahme des neuen Rangierbahnhofs Rummelsburg; erstmals kommen geneigte Ablauf- und Verteilergleise zur Anwendung

(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896;
Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1879-06-26 Bahnhöfe/Stationen: Eröffnung Bahnhof Berlin-Buch

Eröffnung Bahnhof Berlin-Buch (BBU)

Wikipedia dazu:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin-Buch

Zitat aus 08.2020

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Nachdem zu Beginn der 1840er-Jahre die Stettiner Bahn in Betrieb genommen wurde, hielt noch kein einziger Zug in Buch. Am 26. Juni 1879 entstand schließlich ein Haltepunkt. Zwischen 1912 und 1914 wurde ein Empfangsgebäude errichtet, dessen Architekten Ernst Schwartz und Karl Cornelius waren. Am 8. August 1924 wurden erste Streckenabschnitte in Berlin elektrifiziert; der Bahnhof Buch zählt auch zu diesen Bahnhöfen.

…“