Kategorie: Wirtschaft

1920-10-01 Straßenbahn: Die Große Berliner Straßenbahn und die anderen kommunalen Straßenbahnbetriebe (Cöpenick, Heiligensee, Spandau und Steglitz) werden Eigentum der neuen Stadtgemeinde Berlin

Straßenbahn: Die Große Berliner Straßenbahn und die anderen kommunalen Straßenbahnbetriebe (Cöpenick (04.12.1920), Heiligensee (03.12.1920), Spandau (08.12.1920) und Steglitz) werden Eigentum der neuen Stadtgemeinde Berlin

(Quelle: S. Hilkenbach und W. Kramer, Typisch Berlin – Ein BVG-Porträt, 1987)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)

1920-10-01 U-Bahn: Durch die Bildung Groß-Berlins gehen die gemeindeeigenen Strecken in städtischen Besitz über, einzig die Dahlemer U-Bahn gehört dem preußischen Fiskus als Eigentümer der Domäne Dahlem

U-Bahn: Durch die Bildung Groß-Berlins gehen die gemeindeeigenen Strecken in städtischen Besitz über, einzig die Dahlemer U-Bahn gehört dem preußischen Fiskus als Eigentümer der Domäne Dahlem.

(Quelle: Sabine Bohle-Heintzenberg, „Architektur der Berliner Hoch- und Untergrundbahn“, Berlin, 1980)

1920-05-01 Bus: Umwandlung der „Zentralwerkstatt“ in eine selbständige Tochtergesellschaft „Waggonbauwerke GmbH“

Bus: Umwandlung der „Zentralwerkstatt“ in eine selbständige Tochtergesellschaft „Waggonbauwerke GmbH“

(Quelle: BVB 5/68) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)

1920-04-27 allg. + Straßenbahn: Erlaß des Gesetzes über die Bildung der Einheits-Gemeinde Berlin

Gesetz über die Bildung der neuen Stadtgemeinde Berlin, (Grund­lage für die Vereinigung der Berliner Straßenbahnen)   

(Quelle: BVB 4/55)

weitere Quelle hierzu:

Gegen den Widerstand des Rechtsblocks in der preußischen Landesversammlung wird das „Gesetz über die Einheitsgemeinde Groß-Berlin* angenommen, das am 01.10.1920 in Kraft tritt. Berlin nimmt nun eine Fläche von 878 km mit einer Einwohnerzahl von 3,85 Millionen ein und ist in 20 Verwaltungsbezirke gegliedert.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1920-04-01 Eisenbahn: Entstehung der Deutschen Reichsbahn

Die Preußisch-Hessischen Staatsbahnen und die Staatsbahnen sechs weiterer deutscher Länder gehen unter dem neuen Namen „Deutsche Reichsbahn“ in Reichsbesitz über. Die Reichsbahn wird durch das Reichsverkehrsministerium geleitet.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1919-05-15 Straßenbahn: Zweckverband Groß-Berlin erwirbt die Große Berliner Straßenbahn

Straßenbahn: Zweckverband Groß-Berlin erwirbt die Große Berliner Straßenbahn

(Quelle: BVB 6/65)

weitere Quelle hierzu:

15.07.1919:

Der Zweckverband Groß-Berlin kauft die Große Berliner Straßenbahn.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)

1919-04-26 Straßenbahn: Auflösung der Tochtergesellschaften

Auflösung der Tochtergesellschaften Berlin-Charlottenburger Straßenbahn, Westliche Berliner Vorortbahn, Südliche Berliner Vorortbahn und Nordöstli­che Berliner Vorortbahn und Übernahme dieser Betriebe durch die GBS

(Quelle: BVB 6/65)

03.03.1919

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)

15.05.1919

(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)