Nach langen Querelen ist es jetzt soweit: Von heute an müssen Fahrgäste, die zwischen dem S-Bahnhof Charlottenburg und dem U-Bahnhof Wilmersdorfer Straße umsteigen, nur noch einen kurzen Weg zurücklegen. Statt rund 300 Meter sind es lediglich noch knapp 80 Meter. Möglich macht dies der neu gebaute Bahnsteig für die S-Bahn, der näher an die Wilmersdorfer Straße gelegt worden ist. Jetzt wird mit dem Bau des zweiten Bahnsteigs daneben begonnen…
Kategorie: S-Bahn
2005-04-04 S-Bahn: Ringbahnhalle Papestraße eröffnet
Trotz aller Befürchtungen, der #Eröffnungstermin könne nicht gehalten werden, wurde am Morgen des 4. April 2005 die neue #Bahnsteighalle des S-Bahnhofs #Papestraße auf der #Ringbahn für den Verkehr #eröffnet. Die S-Bahnzüge Richtung #Schöneberg halten nun in der neuen Halle. Die Größe der Halle ist beeindruckend, obwohl noch Bauzäune das großzügige #Raumerlebnis beeinträchtigen. Der Ringbahnsteig fungiert im Endzustand nicht nur als Bahnsteig, sondern auch als #Verteilerebene zwischen den darunter querenden #Nord-Süd-Bahnsteigen der Anhalter und Dresdener Bahn sowie als Verbindungsweg zwischen den umgebenden Stadtteilen. Der #Umsteigeweg zwischen S 41 und S 2 bzw. S 26 ist jetzt erheblich kürzer.
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Eröffnung Lichterfelde Süd – Teltow Stadt
Am 24. Februar 2005 erreicht die Berliner S-Bahn den neuen Bahnhof Teltow Stadt. Damit überschreitet die S-Bahn zum elften Mal die Berlin-Brandenburger Landesgrenze und ein Stück Umland rückt näher an Berlin heran. Teltow ist nur noch 25 Minuten vom Potsdamer Platz entfernt.
Alle 20 Minuten fahren die S-Bahnzüge der Linie S 26 von 4 Uhr bis 1 Uhr nach Teltow Stadt, am Wochenende auch nachts alle Stunde. Ab Lichterfelde Süd verdichtet sich der Takt auf 10 Minuten. Zunächst will die S-Bahn 4-Wagen-Züge einsetzen, die bei Bedarf verlängert werden können.
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Am folgenden Tag besucht Elizabeth II. die Alte Nationalgalerie und das benachbarte Neue Museum, wo man ihr den Umbau erläutert. Außerdem macht sie eine Fahrt mit dem Panoramazug der S-Bahn nach Potsdam.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))
2004-09-30 S-Bahn: Die Baureihe 481 ist komplett, aus Punkt 3
http://87.79.14.240/p3/punkt3.nsf
Der 1000. neue rot-gelbe Schienenflitzer
Dank dieser Baureihe 481 sank das Alter des Fahrzeugparks der S-Bahn Berlin in den letzten acht Jahren von durchschnittlich 43 Jahren auf 6,5 Jahre.
„Damit bieten wir unseren Fahrgästen einen deutlich höheren Komfort an“, betonte Günter Ruppert, Sprecher der S-Bahn-Geschäftsführung, beim Erhalt des 1000. und letzten Wagens der BR 481 am 30. September im Olympiastadion.
„2004-09-30 S-Bahn: Die Baureihe 481 ist komplett, aus Punkt 3“ weiterlesen2004-08-10 S-Bahn: Brand Anhalter Bahnhof
Drei Fahrgäste der S-Bahn-Linie 2 werden leicht verletzt, als im letzten Waggon eines Zuges ein Feuer ausbricht. Der Zug stoppt in der unterirdischen Station Anhalter Bahnhof, und die Passagiere können sich über das leicht verqualmte Treppenhaus ins Freie retten. Der Fahrer eines zweiten Zuges im Tunnel führt rund 30 Passagiere in letzter Minute über einen Notausstieg in Sicherheit. Es kommt zu erheblichen Beeinträchtigungen im morgendlichen Berufsverkehr.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))
Bei einem Brand im unterirdischen S-Bf. Anhalter Bahn hof erlitten am 10.8.2004 drei Fahrgäste Rauchvergiftun gen. Ab 7.10 Uhr brannte der letzte Wagen eines Zuges der Linie S2 Richtung Blankenfelde, 480 050, bis auf sein Metallskelett aus (s.Abb.). 480 550 wurde schwer, 480 060 etwas in Mitleidenschaft gezogen. Die schnelle Entdeckung des Feuers und die Umsicht der Triebfahrzeugführer ver hinderten ein Inferno. Durchgehenden Zugverkehr gibt es wieder seit dem Vormittag des 13. August, die Züge durch fahren den stark beschädigten Bahnhof auf noch nicht ab sehbare Zeit ohne Halt mit maximal 20 km/h. Nach ersten Untersuchungen des Bundesgrenzschutzes hat ein „über hitztes Radwerk“ Funken geschlagen und den Waggon in Brand gesetzt, genauere Ursachenforschung nimmt das Eisenbahn-Bundesamt vor. In Fahrzeugen der BR 480 ist es bereits öfter zu Bränden gekommen:
- 480 025 am 3.11.1992 am Bf.Lichtenrade,
- 480 009 am 31.8.1995 am Bf. Tegel,
- 480 053 am 11.2.2000 im Bf. Yorckstraße.
(Quelle: BVB 09/04)
2003-11-02 S-Bahn: Historische S-Bahnen auf letzter Fahrt
Eine Ära in der Geschichte der S-Bahn geht am heutigen Sonntag fahrplanmäßig um 17.22 Uhr zu Ende. Wie die S-Bahn mitteilte, schickt sie ihre letzten beiden Altbauzüge aus den 30er und 40er Jahren auf einer letzte Fahrt. Die Züge starten um 16.23 Uhr und 16.28 Uhr vom Bahnhof Erkner Richtung Schöneweide. Die Waggons haben schätzungsweise sechs Millionen Kilometer auf dem Buckel. Ab Montag sind die alten Modelle nur noch im S- Bahn-Museum in Griebnitzsee zu bewundern.
(Quelle: Der Tagesspiegel, abgerufen am 17.04.2022 unter: https://www.tagesspiegel.de/themen/brandenburg/historische-s-bahnen-auf-letzter-fahrt/461640.html)
2003-06-20 Fahrplan: Das S- und U-Bahn-Angebot wird jetzt in den Wochenendnächten in Berlin erheblich erweitert
Das S- und U-Bahn-Angebot wird jetzt in den Wochenendnächten in Berlin erheblich erweitert. Künftig transportieren von Freitag bis Sonntag und an Feiertagen sieben U-Bahn-Linien Fahrgäste rund um die Uhr. Die U-Bahn-Linien 15, 2, 5, 6, 7, 8 und 9 fahren im 24-Stunden-Betrieb. Allerdings werden Nachtbusse, die bislang parallel zu den U-Bahn-Linien fuhren, an Wochenenden eingestellt. Zudem lässt die S-Bahn ihre Züge an Wochenenden nachts in der Innenstadt und auf dem Süd- und Ostring im 15-Minuten-Takt fahren.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))
2003-06-16: S-Bahn: Lückenschluss Schönhauser Allee – Gesundbrunnen
Lückenschluss am Nordkreuz: Schönhauser Allee – Gesundbrunnen
Betriebslänge damit 328 km, davon 245 km zweigleisig; Mischbetrieb nur noch Attilastr. – Mahlow (10 km), im Bahnhof Birkenwerder und im Bahnhof Strausberg
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
2003-02-24 S-Bahn: Schon wieder eine Stadtbahnsperrung
Zwischen den Bahnhöfen Zoologischer Garten und Charlottenburg fahren seit 24. Februar 2003 bis mindestens 13. Dezember 2003 keine S-Bahn-Züge. Es handelt sich hier um den letzten Abschnitt der Stadtbahn, der noch nicht saniert ist. Der nicht zur klassischen Stadtbahn gehörende Abschnitt Ostbahnhof – Ostkreuz ist ab 2004 dran.
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