1657, genaues Datum unbekannt: 1654 wird versucht, die Schleuse massiv zu errichten. Dem holländischen Baumeister scheint das mißlungen zu sein, da er die Wasserhaltung (Wasserausgießer) nicht unter Kontrolle bekam und sich deshalb aus dem Staube machte. Die Schleuse wird dann 1657 noch einmal in hölzerner Bauweise errichtet.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)