1997-10-25 Straßenbahn: wiederaufgebaute Strecke Louise-Schroeder Platz-Eckernförder Platz

Die wiederaufgebaute Strecke Louise-Schroeder Platz-Eckernförder Platz ging am 25.10.1997 in Betrieb. Die Arbeiten begannen im Sommer 1996. Damit verkehrt nach 33 Jahren wieder eine Straßenbahn durch die Seestraße.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

1997-10 Straßenbahn: Im Oktober 1997 sind 10 Tatrawagen KT4D nach Galati in Rumänien verkauft worden

Im Oktober 1997 sind 10 Tatrawagen KT4D nach Galati in Rumänien verkauft worden: 9026, 9046, 9081, 9087, 9101, 9102, 9105, 9132, 9133, 9137.

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

1997-09-27 Museum: „Verkehrshistorisches Wochenende (Berliner Zeitreise)“

Vier Vereine:

  • Historische S-Bahn e.V.
  • AG Berliner U-Bahn e.V.
  • Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN)
  • Arbeitsgemeinschaft Traditionsbus Berlin (ATB)

führten den Berlinern ihre historischen Verkehrsmittel vor.
S-Bahn Auf der Strecke Ostkreuz – Pankow verkehrten im 30-Minuten-Abstand zwei Traditions-Halbzüge:

  • 3662/6121 + ET/EB 165 471 (Sa)
  • 3662/6121 + 5447/2303 (So)
  • 275 959/954 + ET/ES 165 231 (Sa + So)

U-Bahn: Zwischen Alexanderplatz und Vinetastraße fuhren im 30-Minuten-Abstand die beiden historischen Al-Kleinprofilzüge Tw 262 + Bw 753 + Tw 294 (Ost) und Tw 7 + Bw 722 + Bw 737 + Tw 31 (West).

Straßenbahn: Zwischen dem Betriebshof in Nordend und der Björnsonstraße verkehrten im 20-Minuten-Abstand die folgenden historischen Fahrzeuge:

  • Tw 5984 + Bw 984
  • Tw 3802 -Tw 218 001
  • Tw 3012 + Bw 3701 + Bw 3711
  • Tw 217 055 + Bw 267 116 + Bw 267 427

Omnibus: Im 30-Minuten-Abstand führten die Doppeldecker 1629 (D2U 64) und 2437 (DE 72) vom Betriebshof Nordend ausgehend Rundfahrten durch den Raum Pankow (etwa parallel zur Sonder-Straßenbahnlinie) durch.

(Quelle: BVB 11/97)

1997-09-22 U-Bahn: Wiederinbetriebnahme der alten U-Bahn-Wagenhalle Rudolfstraße

Wiederinbetriebnahme der alten U-Bahn-Wagenhalle Rudolfstraße (Ehrenbergstraße) nach Restaurierung und Wiederaufbau der 1977 abgerissenen Zufahrtsbrücke über den Warschauer Platz.

(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)

1997-09-13 U-Bahn: U-Bahn Museum

Im Gebäude des ehemaligen Stellwerks Olympia Stadion wird das Berliner U-Bahn-Museum eröffnet.

(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)

Am 13.9.1997 wurde nach langwierigen Bemühungen – das Berliner U-Bahn-Museum eröffnet. Unter maßgeblichem Einsatz der ehemaligen BVG-Mitarbeiter Ernst Neumann und Klaus Siepert entstand in den sehenswerten Stellwerksräumen über dem U-Bf. Olympia-Stadion (Ost) eine eindrucksvolle Sammlung von U-Bahn-Utensilien und -Schaustücken. Die Ausstellung zeigt – aus Platzgründen – dennoch nur einen kleinen Teil der am U-Bf. Yorckstraße zusammengetragenen Sammlung (s. BVB 5/95, S.90). Das U-Bahn-Museum soll künftig jeden 2. Sonnabend im Monat von 10.30 bis 16.00 Uhr geöffnet sein (Eintritt 3,00 DM).

(Quelle: BVB 10/97)

1997-08-23 Obus: Berliner Obusse in Eberswalde auf Tour

Nach 32jähriger Pause verkehrten Berliner Obusse wieder unter dem Fahrdraht. Am 23. August 1997 veranstaltete die Barnimer Busgesellschaft mbH (BBG), die u.a. in Eberswalde die Obuslinien 861 und 862 betreibt, auf ihrem an der Endstelle Nordend gelegenen Betriebshof einen Tag der offenen Tür.

Höhepunkt der Veranstaltung war ein Wagenkorso historischer Obusse (s. Abb.) vom Betriebshof zur Endstelle Westend und zurück. Der Korso bestand aus dem ehemaligen Potsdamer Obus 976 (Skoda 14Tr, Baujahr 1983), der jetzt dem Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN) gehört (s. BVB 4/96, Seite 84), den beiden BVG-Obussen 1224 (Daimler / Siemens-Schuckert-Werke / Schumann-Aufbau, Baujahr 1947) und 488 (Henschel / AEG / Gaubschat-Aufbau, Baujahr 1957) sowie einem Niederflur-Gelenkobus (Gräf & Stift) der BBG. …

(Quelle: BVB 10/97)