1432, genaues Datum unbekannt: Das sind neben den Mühlen gelegene Schiffsdurchlässe, die je nach Bedarf durch ein Schütz geöffnet oder geschlossen werden. Das Passieren ist für die Schiffe beim Fahren mit der Strömung gefährlich, und sehr beschwerlich, wenn sie gegen die Strömung gezogen werden müssen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)