2000-01 Straßenbahn: Im Januar 2000 wurden an fünf am stärksten frequentierten Haltestellen Beschallungsanlagen eingebaut

Im Januar 2000 wurden an fünf am stärksten frequentierten Haltestellen Beschallungsanlagen eingebaut, über die bei Betriebsstörungen die Fahrgäste informiert werden (Alexanderplatz/Hackescher Markt).

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2000 Straßenbahn: für die geplante Straßenbahn strecke Alexanderplatz-Leipziger Straße-Potsdamer Platz (Kulturforum) in der Leipziger Straße bereits Gleise verlegt

Anfang 2000 wurden für die geplante Straßenbahn strecke Alexanderplatz-Leipziger Straße-Potsdamer Platz (Kulturforum) in der Leipziger Straße bereits Gleise verlegt. Die Strecke sollte bis Ende 2003 fertiggestellt sein; sie ist bis heute [07.2021] noch nicht gebaut worden!

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

2000 U-Bahn: feste Fahrbahn

Versuchsweise Ausrüstung der Kreuzberger Hochbahn mit einem schallschluckenden Oberbau; bis 2010 soll die gesamte Strecke eine von der BVG „Flüstergleis“ genannte „Feste Fahrbahn“ erhalten;

(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)

1999-12-20 S-Bahn: Grundinstandsetzung der Strecke Treptower Park – Baumschulenweg abgeschlossen

Nach fast siebenmonatiger Vollsperrung konnte die Grundinstandsetzung der Strecke Treptower Park – Baumschulenweg abgeschlossen werden. Seit dem 20.12.1999 ist diese Strecke wieder in Betrieb. Ursprünglich war die Wiederinbetriebnahme für den 26.9.1999 vorgesehen, aber ein Bombenfund am Dammweg sowie der Absturz eines vorgefertigten Brückenteils in der Straße Am Treptower Park verursachten die Verspätung.

Neu gebaut wurden die Bahnbrücken über die Karpfenteichstraße, die Puderstraße und über den Dammweg. Um 16 Meter erweitert wurde die Brücke über die Straße Am Treptower Park. Auf dem S-Bf. Plänterwald wurden während der Sperrung ein Aufzug und eine Fahrtreppe eingebaut. Die Grundsanierung dieser Strecke kostete 33 Mio. DM.

(Quelle: BVB 02/00)